2024 Yamaha YZF-R3 için 9 Yenilik – Yüksek devirli 321cc 2 silindirli bir motorla donatılmış ve yarışlardan ilham alan kaporta, yüksek teknolojili frenler ve süspansiyona sahip R3, İşte Yamaha‘nın en yeni Supersport’u 2024 Yamaha YZF-R3 – 9 Yenilik ile karşımıza çıkıyor.
Aerodinamik yarış tarzı kaplaması ve agresif çift LED farları, R-Serisi yola çıktı geliyor.
Yüksek teknik özelliklere sahip 37 mm KYB ters çevrilmiş ön çatallar, hassas süspansiyon hissi ve geri bildirimi sağlar; düşük yakıt deposu ve alçak gidon kombinasyonu, R3’e hassas kontrolün yanı sıra bol miktarda konfor sunan ergonomik bir sürüş konumu sağlar.
2024 Yamaha YZF-R3 için 9 Yenilik
- Yüksek devirli 321cc EU5 motor
11,2:1 sıkıştırma oranı, üstten çift kam (DOHC) ve dört valfli silindir kafalarıyla 321cc iki silindirli motor, hızlı devir performansı ve yüksek devir verimliliği için tasarlanmıştır. 10,750 dev/dak’da 30,9 kW (42 PS) maksimum güç çıkışıyla R3’ün güçlü EU5 motoru, heyecan verici bir sürüş ve geniş bir güç yayılımıyla heyecan verici bir hızlanma sunar.
- İnce ve hafif spor şasi
Kompakt ve hafif şasi, optimum güç ve sağlamlık dengesi sağlayan yüksek gerilimli çelik borulardan üretilmiştir. Sportif ve çevik kullanım özellikleri için R3’ün kısa dingil mesafesi olağanüstü çeviklik sağlarken, 50/50’ye yakın ön/arka ağırlık dağılımı ve erişilebilir koltuk yüksekliği güvenli ve dengeli bir sürüş sağlar.
- R1’den ilham alan çift LED farlar
Ön kaporta, R3’ün Yamaha’nın daha büyük R-Serisi supersport modelleriyle olan güçlü genetik bağlarını vurgulayan R1 tarzı farlarla donatılmıştır. Parlak ve uzun ömürlü LED teknolojisini kullanan ikili farlar, minimum güç tüketimiyle mükemmel görünürlük ve aydınlatma sağlar ve motosiklete radikal, yarış tarzı bir görünüm kazandırır. -
37 mm KYB ters ön çatallar
R3, optimize edilmiş yay ve sönümleme ayarlarına sahip 37 mm KYB ters çatallara sahiptir. Bu tasarım, gerçek dünya konforunu kaybetmeden sportif ön uç hissi ve geri bildirim için yüksek düzeyde çatal sertliği sağlayan kayar boru için geniş bir yüzey alanı sağlar ve özel üst kelepçe, radikal YZR-M1’den ilham alan stili güçlendirir.
- Düşük yakıt deposu ve gidon konumu
Düşük yakıt deposu tasarımı ve alçak gidonlar sayesinde R3’ün ergonomisi saf bir supersport sürüş deneyimi sunar. Sürüş pozisyonu, son derece rahat olmasının yanı sıra, özellikle maksimum aerodinamik verimlilik için kaportaya yaklaştığınızda daha fazla güven sağlamak için makineyi dizlerinizle tutmanızı kolaylaştırır.
- Hafif tekerlekler ve supersport lastikler
Motosikletin şık R Serisi imajını tamamlayan beş çift ince döküm jant teline sahip 17 inç jantlar, 110/70-17 radyal ön lastik ve geniş 140/70-17 radyal arka lastikle donatılmıştır. Hafif içi boş akslara sahip bu dökme alüminyum jantlar hem güçlü hem de şıktır ve aynı zamanda gelişmiş yol tutuş performansı için yaysız ağırlığı en aza indirir.
- ABS’li güçlü fren sistemi
298 mm’lik yüzer montajlı ön disk freni, kolda hissedilen mükemmel durdurma gücü ile mükemmel durdurma gücü sağlarken, 220 mm’lik yüzer disk, arkadaki frenleme performansını yönetir. ABS kilitlenme önleyici fren sistemi sayesinde R3 sürücüsü, ıslak veya kaygan koşullarda çekiş gücü azaldığında bile güvenle sürüş yapabilir.
- Dengeli 50/50 ağırlık dağılımı
Motor yerleşimi ve genel makine boyutları sayesinde R3, genel olarak supersport motosikletler için ideal kurulum olarak kabul edilen 50/50’ye yakın ön/arka ağırlık dağılımına sahiptir ve hassas kullanım performansı, kolay çeviklik ve yoldan bol miktarda geri bildirim sağlar. .
- Dijital çok fonksiyonlu göstergeler
R3, vites konumu, yakıt kapasitesi, gerçek zamanlı ve ortalama yakıt ekonomisine ilişkin bilgileri görüntüleyen çok işlevli LCD göstergelere sahiptir. Ayrıca su sıcaklığı göstergesi, saat, yağ değişim göstergesi ve kilometre sayacı da bulunmaktadır; hepsi temiz, modern bir düzende sunulmaktadır.
Tüm Teknik Detaylar
Motor
Motor tipi 4 zamanlı, 2 silindirli, Sıvı soğutmalı, DOHC, 4 valfli
Hacim 321cc
Çap x strok 68,0 × 44,1 mm
Sıkıştırma oranı 11,2 : 1
Maksimum güç 30,9 kW (42,0PS) ) @ 10.750 rpm
Maksimum tork 29,5 Nm (3,0 kg-m) @ 9.000 rpm
Yağlama sistemi Islak karter
Debriyaj tipi Islak, Çoklu Disk
Ateşleme sistemi Elektrikli
Marş sistemi TCI
Şanzıman sistemi Sabit Mesh, 6 vitesli
Son şanzıman Zincir
Yakıt tüketimi 4,1 L/100 km
CO2 emisyonu 94 g/km
Yakıt sistemi Yakıt Enjeksiyonu
Şasi
Çerçeve Elmas Kaster
açısı 25° 00
İz 95 mm
Ön süspansiyon sistemi Teleskopik çatallar
Arka süspansiyon sistemi Salınım Kolu
Ön hareket 130 mm
Arka hareket 125 mm
Ön fren Hidrolik tek disk , Ø298 mm
Arka fren Hidrolik tek disk, Ø220 mm
Ön lastik 110/70 R17M/C 54H Tubeless
Arka lastik 140/70 R17M/C 66H Tubeless
Boyutlar
Toplam uzunluk 2.090 mm
Toplam genişlik 730 mm
Toplam yükseklik 1.140 mm
Koltuk yüksekliği 780 mm
Dingil mesafesi 1,380 mm
Minimum yerden yükseklik 160 mm
Islak ağırlık (dolu yağ ve yakıt deposu dahil) 169 kg
Yakıt deposu kapasitesi 14 L
Yağ deposu kapasitesi 2,50 L
R Serisi Modelleri
Başka hiçbir üretici bu kadar eksiksiz bir birinci sınıf Supersport makine serisi sunmuyor. 1000cc R1M ve R1‘den 125cc R125‘e kadar her modelde Yamaha’nın heyecan verici sürüş deneyimini hissedersiniz. Bu seride, şehiriçinde kullanmaya uygun modellerin yanı sıra, yalnızca yarış ve pistte günlük kullanım için geliştirilmiş R1 GYTR, R6 GYTR ve R6 RACE modelleri gibi uzman yarış makineleri de yer alıyor.
Temel Özellikler
- Yüksek devirli 321cc EU5 motor
- Yeni çift tonlu M1’den ilham alan gövde
- Simge Mavi renk şeması
- Agresif R1’den ilham alan yüz
- Hafif A2 lisanslı supersport bisiklet
- İnce ve hafif spor şasi
- R1’den ilham alan çift LED farlar
- 37 mm KYB ters çevrilmiş ön çatallar
- Düşük yakıt deposu ve gidon konumu
- Hafif tekerlekler ve supersport lastikler
- ABS’li güçlü fren sistemi
- Dengeli 50/50 ağırlık dağılımı
- Dijital çok fonksiyonlu göstergeler
