2024 Yamaha YZF-R125 için 14 Yenilik

2024 Yamaha YZF-R125 için 14 Yenilik – 125 cc motora sahip motosiklet serisi, büyük beklenti ile sürüşü kolay boyut ve kullanımı kolay emisyon sunuyor. Hafif ve kompakt boyutlarının yanı sıra kullanım kolaylığı sağlayan motosikletler, düşük bakım maliyeti ve yüksek yakıt verimliliği ile ekonomiktir. Aynı seride bulunan R1, R7, R6 ve R3 mükemmel performansı ile ülkemizde en çok bilinen ve 2024 için bir çok yenilik yapılan modellerdendir.

2024 Yamaha YZF-R125

2024 Yamaha YZF-R125 için 14 Yenilik

  1. Tüm hızlarda güçlü performans için 125cc 4 zamanlı motor, Yamaha’nın gücü artıran Değişken Valf Çalıştırma (VVA) teknolojisi ve egzoz güncellemeleri ile donatılmıştır.
  2. Çekiş kontrol sistemi ile destek ve kaydırmalı kavrama, hızlanırken ve yavaşlarken kontrol edilebilirliği artırır.
  3. Yeni grafiklere sahip yeni nesil Icon Blue ve Tech Black seçenekleriyle sunulan birinci sınıf kaplamayla R125, R/World’e bağlanmak için ihtiyacınız olan her şeye sahiptir.
  4. Önceki versiyondaki LCD ünitesi yerine renkli bir TFT ekrandan oluşuyor. Önceki versiyondaki üniteye benzeyen yeni ekran ekleniyor ve ekranda bir çok kontrolü elinizde bulundurabiliyorsunuz. R1’den ilham alan 5 inç renkli TFT göstergeler size net bilgiler sağlar ve R125’in premium statüsünü ve sınıfının en iyisi teknik özelliklerini vurgular. Sürüş durumuna göre ‘Sokak‘ veya ‘Pist‘ ekran temanızı seçin ve programlanabilir vites lambası ve devir ölçer aralığını 200 devir/dakikalık artışlarla sürüş tarzınıza ve kişisel tercihlerinize göre kolayca eşleştirin.
  5. Deltabox şasisi, süper çevik yol tutuşu için son teknoloji ürünü 41 mm KYB baş aşağı ön çatallar ve bağlantı tipi arka süspansiyonla donatılmıştır.
  6. Ayak dayaması/koltuk/gidon düzeni, optimum kontrol için sportif bir sürüş pozisyonu sağlar.
  7. Bluetooth® üzerinden akıllı telefon bağlantısına sahip yeni 5 inç TFT göstergeler sizi bilgilendirir ve iletişim halinde tutar.
  8. Güçlü bir merkezi LED far, çift LED konum lambaları ve M şeklindeki burunla donatılmış olan agresif yeni yüzü var.
  9. 9.000 dev/dak’da 11 kW (15 HP) üreten R125’in tork açısından zengin 125cc 4 zamanlı motoru, etkileyici hızlanma için geniş emme ve egzoz valflerinden ve kompakt bir yanma odasından faydalanır.
  10. Performansı artıran Değişken Valf Çalıştırma (VVA) sistemi, tüm devir aralığı boyunca iyi tork iletimi ve güçlü tepki sağlamak için valf zamanlamasını optimize eder ve revize edilmiş spor egzoz sistemi tüm hızlarda harika ses çıkarır.
  11. Her Yamaha R Serisi gibi R125 de en son teknolojiye sahip süspansiyonla donatılmıştır. 41 mm KYB ters ön çatallar ideal bir şok emilimi ve yol tutuş dengesi dengesi sağlarken arka bağlantı tipi süspansiyon sistemi, yüksek düzeyde sürüş konforuyla birlikte mükemmel yol tutuşu sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.
  12. Birinci sınıf ön ve arka süspansiyon ve kısa alüminyum salınım koluyla bir araya gelen bu sınıfının lideri şasi, size hafif bir Supersport yol tutuş deneyimi sunar.
  13. Geniş çaplı 292 mm yüzer ön diskin yanı sıra 220 mm arka diskle donatılan R125‘in fren sistemleri olağanüstü performans üretir. Güçlü ve aşamalı durdurma gücü için 2 potlu radyal montajlı ön kaliper ve hafif ön ve arka disklere sahip bu gelişmiş frenleme düzeni, size hassas ve doğru kontrol sağlar.
  14. Yamaha R125, viraj almada mükemmel denge ve güven sağlayan geniş 140/70-17 arka lastikle Michelin Pilot Street lastiklerini kullanıyor. Tutuş ve dayanıklılık arasında iyi bir denge sunan bu Supersport tarzı lastik, motorun geniş güç yayılımının potansiyelini optimize etmenizi sağlayacak şekilde tasarlanmıştır ve geniş kesiti motosikletin agresif R Serisi tavrını vurgular.

Not: Başlangıç motoru olarakta bilinen model ikinci el satışlarda sanıldığı kadar iyi durumda olmayabiliyor. Çoğunlukla sıfır alanlar kısa sürede mutlu olmadıkları, hızlanma ve performans bakımından yetersiz hissedildiği için almaktan vazgeçebiliyorlar ve satış rakamları azalıyor. Bu modeli ilk model olarak kullanıp 250cc veya 600cc modeline geçiliyor.

Tüm Teknik Özellikler

Motor tipi

4 zamanlı, Sıvı soğutmalı, SOHC, 4 valfli

Yer değiştirme

125cc

Bore x Stroke

52,0 mm x 58,7 mm

Sıkıştırma oranı

11,2 : 1

Maksimum güç

11,0 kW (15,0 PS) @ 10.000 rpm

Maksimum tork

11,5 Nm (1,2 kg-m) @ 8.000 rpm

Yağlama sistemi

Islak karter

Debriyaj Tipi

Islak, Çoklu Disk

Ateşleme sistemi

TCI (dijital)

Marş sistemi

Elektrik

İletim sistemi

Sabit Ağ, 6 vitesli

Son iletim

Zincir

Yakıt tüketimi

2,1 L / 100 km

CO2 emisyonu

47 gr/km

Karbüratör

Elektronik Yakıt Enjeksiyonu

 

Çerçeve

Çelik Deltabox

Kaster Açısı

26°

İz

95mm

Ön süspansiyon sistemi

Ters teleskopik çatal, Ø41 mm

Arka süspansiyon sistemi

Salınım kolu, (Bağlantı tipi süspansiyon)

Ön seyahat

130mm

Arkadan Seyahat

110mm

Ön fren

Hidrolik tek disk, Ø292 mm

Arka fren

Hidrolik tek disk, Ø220 mm

Ön lastik

100/80-17 M/K

Arka lastik

140/70-17 M/K

Toplam uzunluk

1.990mm

Genel genişlik

715mm

Toplam yükseklik

1.145mm

Koltuk yüksekliği

820mm

Tekerlek tabanı

1.325mm

Minimum yerden yükseklik

160mm

Islak ağırlık (dolu yağ ve yakıt deposu dahil)

144 kilo

Yakıt deposu kapasitesi

11,0 litre

Yağ deposu kapasitesi

1,05 litre

Yazı gezinmesi

Mobil sürümden çık