2024 Vespa Elettrica, ABS ve 12,9 Beygir Gücü ile Yenilmez

2024 Vespa Elettrica, ABS ve 12,9 Beygir Gücü ile Yenilmez bir Scooter kategorisinde kendini kanıtlayacak. Çünkü diğerlerine göre Vespa Elettrica farklı bir yapıya sahip. İlk farklılık uzun yıllar bile kullanılsa pil ömrü %80 şarj dolum tutarlılığı koruyor. 125 cc’lik motorlardan daha çok verim alabiliyorsunuz ve pil ömrü 1000 tam dolum döngüsüne sahip olması. İddialı bir menzili var, tam 100km vaad ediyor. Fren enerjisinden geri kazanım artı özelliği ve geri vitese sahip.

2024 Vespa Elettrica, kolay çalıştırma ve uzaktan kumandalı anahtar

2024 Vespa Elettrica, ABS ve 12,9 Beygir Gücü ile Yenilmez

Vespa Elettrica 2024, iki tip güç dağıtımına sahip kablolu elektronik gaz pedalı ile donatılmıştır: Eco ve Power‘a geri vitesin eklendiği (yokuşlarda manevra yaparken kullanışlıdır). Standart olarak sunulan Vespa MIA bağlantı sistemi sayesinde akıllı telefonu scooter’a bağlayıp cep telefonunun birçok fonksiyonunu yönetebilir ve ayrıca 4,3″ renkli TFT’de görünen “hayati” verileri kontrol edebilirsiniz.

Red seçeneği ve 2 farklı model var – 45km/h ve 70 km/h, farklı fiyatlara sahip

2024 Vespa Elettrica Standartları arasındaki özellikler nelerdir?

  • Led ile donatılmıştır
  • Uzaktan kumandalı anahtar sahip
  • USB şarj soketi
  • 100km menzil
  • 1000 tm dolum sonrasında (80 şarj garantisi
  • 125cc’lik motorlardan daha iyi performans
  • Lityum iyon akü

3V ve 150 silindirli motoru  modeli daha da kolay kullanılabilir kılıyor. Bunun nedeni, çok düşük düzeyde karbon emisyonu ve şarj için enerji tüketimi sunmasıdır. Ayrıca dikkat çeken bir diğer husus ise scooterın mevcut renkleri.

2024 Vespa Elettrica renkleri

Mavi, Sarı, Kırmızı, Krom ve Siyah renkleri mevcuttur. 2024 için renkler henüz belirlenmemiş.

2024 Vespa Elettrica fiyatı ne kadar?

2024 için Yurtdışında 7,399 Euro fiyat belirlenmiş, fakat bu fiyat değişebilir. Ülkemizde 234,000 tl ile 250,000 tl civarında bir fiyata satılıyor. 2024 Vespa Elettrica fiyatı 300,000 tl civarlarında olabilir.

2024 Vespa Elettrica teknik özellikler

GÜÇ ÜNİTESİ Piaggio Group
SÜREKLİ GÜÇ 3,6 kW
MAKSİMUM GÜÇ 4 kW
MOTOR TORKU 200 Nm (tekerlekte)
AKÜ VOLTAJI 48,1 V
AKÜ KAPASİTESİ 86,4 Ah
AKÜ ENERJİ 4,2 kWh
HÜCRELG Chem

ŞARJ SÜRESİ 4 saat*
AKÜ ÖMRÜ 1.000 döngü (artık kapasite%80)
MAKSİMUM HIZ 70 km/h
AKÜ AĞIRLIĞI 25 kg
ENERJİ GERİ KAZANIMI Evet var
ÖN LASTİK 110/70 – 12”
ARKA LASTİK 120/70 – 11”
ÖN FREN 200 mm çapında disk
ARKA FREN 140 mm çapında tambur

FREN SİSTEMİ

DİNGİL MESAFESİ 1.350 mm
UZUNLUK 1.870 mm
GENİŞLİK 735 mm
YÜKSEKLİK 1.150 mm
SELE YÜKSEKLİĞİ 790 mm
AĞIRLIK (AKÜLÜ) 130 kg
*220 V güç ile minimum şarj süresi

Çalıştırma, sürüş detayları

Çalıştırma çok basittir: sağ gidondaki düğmeler kullanılarak sürüş modu seçilir, düğme döndürülür ve Vespa çalışmaya başlar, bu da benzinli bir araç kullanıyormuş hissi verir… Elektrikli olmasının avantajı gürültüsüz çalışır. Hızlanma kademelidir, yolda elektrik dengelidir ve benzinli gibi kullanımı kolaydır, çünkü akülerin ağırlığı içten yanmalı motorun eksikliğini telafi eder. 

Süspansiyon engebelerde, kasislerde bile iyi kalibre edilmiştir, ön tarafta frenleme iyidir ve hızlanmadığınızda enerjiyi geri kazanmanıza olanak tanıyan motor freni tarafından iyi bir şekilde desteklenir.

Artıları

  • Kaplamalar çok iyi korunmuştur, çelik gövde hoş bir sağlamlık hissi verir ve boyama kalitesi yüksektir.
  • Koltuk altı bölmesi büyüktür ve aynı zamanda elektrikli bir scooter için nadir görülen bir tam kapalı kaskı da barındırabilir.
  • Yol tutuşu çok iyi, küçük bir alanda sorunsuz manevra yapılıyor ve ayrıca geri vites de mevcut.
  • Süspansiyon iyi çalışıyor ve iyi bir konfor sağlıyor.

Eksileri

  • Piller, çıkarılabilir olan doğrudan rakiplerin aksine sabittir, şarj etme işlemi zorlaşabilir
  • Yolcu ayaklıkları pek konforlu değil.
  • Arka kampanalı fren, Vespa’nın kalitesi ve kesinlikle yüksek fiyatıyla çelişen zayıf bir teknik çözümdür.

Biraz daha detay verelim

Yeniden şarj edilmesi kolay
Koltuğun altında saklanan pil şarj cihazı 4 saatte tamamen şarj edilebilir. Hem motor hem de akü bakım gerektirmez.

Temiz enerji
Modern lityum iyon aküsüyle Piaggio elektrikli fırçasız motor, yavaşlama sırasında yeniden şarj olmak için verimli Kinetik Enerji Geri Kazanım Sistemini (KERS) kullanır.

Kendi fütüristik tarzınızı kişiselleştirmeye izin verir
Ayırt edici gümüş grisi siluet, benzersiz Vespa tasarımından en iyi şekilde nasıl yararlanılacağını bilen iki şık renk seçeneğindeki ayrıntılarla vurgulanmıştır.

Eğlence ve bağlantı
Vespa MIA multimedya sistemi, akıllı telefonunuzu bluetooth aracılığıyla bisikletinize bağlar, böylece ekran telefonunuzun bir uzantısı haline gelir.

Yazı gezinmesi

Mobil sürümden çık