2024 Triumph Scrambler 400X, Performans İsteyenler İçin Üretildi. Önemli özellikleri arasında 13 Litre yakıt deposu kapasitesi ve 835 mm koltuk yüksekliği yer alıyor. Triumph Scrambler 400X ayrıca Disk ön freni ve Disk arka freni içerir, ıslak ağırlığı 179 kg ağırlığındadır.
2024 Triumph Scrambler 400X, Teknik Özellikler
Temelinde yepyeni tek silindirli, dört valfli, sıvı soğutmalı motor platformuyla sıfırdan tasarlanan bu yeni modeller, her yaştan ve her yaştan sürücüye eğlenceli, çevik ve güven veren bir sürüş sunmak üzere tasarlandı.
Sınıfında lider yetenek, sürücü odaklı teknoloji, kategori lideri kalite ve ayrıntı, yüksek düzeyde standart özellikler, uzun servis aralıkları ve kapsamlı garantiyle birlikte, bu yeni modeller inanılmaz bir mükemmeliğe sahip ve Triumph’un ikonik stilini geri getiriyor.
Önemli yenilikler
- Triumph klasik roadster ve Scrambler çizgisini güncellemiş
- Diz girintili, özel tasarımlı tank
- Üçgen rozetli klasik Triumph motor profili
- Ayırt edici kanatlı silindir kapağı ve egzoz başlığı kelepçeleri
- Yukarıya doğru susturucu
- Birinci sınıf malzemeler ve kaplamalar
- Her biri üç farklı modele özel renk seçeneği
2024 Triumph Scrambler 400X Motor
Yeni yakıt enjeksiyonlu ve sıvı soğutmalı 398 cc tek silindirli motor, Triumph’un kendine özgü modern klasik stilini son teknoloji ürünü mühendislikle birleştirerek hızlı tepki veren, eğlenceli ve karakterli bir güç dağıtımı ile sınıfının ötesinde bir performans sunuyor.
Öne çıkan teknik özellikler arasında dört valfli, DOHC silindir kapağı ve düşük hızda sürüş için optimize etmek amacıyla mükemmel şekilde ağırlıklandırılmış ve dengelenmiş bir krank mili yer alıyor. Düşük ileri geri hareket eden kütleye sahip parmak takip eden valf mekanizması ve sürtünmeyi azaltan DLC kaplamaları da bu serbest devirli ancak takip edilebilir motorun kapasiteye meydan okuyan performansına destek oluyor.
2024 Triumph Scrambler 400X Temel Özellikler
- Sınıfında lider 39,5 HP tepe gücü ve 27,7 LB-FT tepe torku
- Dört valfli, Sıvı soğutmalı, tek silindirli
- Gizli sıvı soğutma ve işlenmiş soğutma kanatları
- Ticari marka siyah toz kaplı motor gövdeleri
- Karakteristik, etkileyici ve hızlı tepki veren güç dağıtımı
- Çağrıştırıcı, zengin ve ayırt edici egzoz notası
- Altı vitesli şanzıman
- Euro 5 emisyonlarını aşıyor
- Karakteristik ve duyarlı TR Serisi motor (Euro 5 uyumlu)
- Değiştirilebilir çekiş kontrolüne sahip kablolu sürüşlü gaz kelebeği
- Süspansiyon 43 mm çapında baş aşağı çatallar ve ön yüklemesi ayarlanabilen arka mono amortisör
- Frenler 320 mm disk ve değiştirilebilir ABS’li güçlü radyal kaliper
- Göstergeler Entegre tam özellikli LCD ekrana sahip analog hız göstergesi
- Aydınlatma Birinci sınıf LED aydınlatma ve arka ışık imzası
- Servis Sınıfında lider 10.000 mil (16.000 Km) servis aralığı
- Modern özel stile, her türlü yolda sürüş tutumuna ve yeni bir sınıf standardı belirleyen birinci sınıf kaplamaya sahip benzersiz Triumph Scrambler DNA’sı.
- Özel Scrambler 400 X şasisi ve hakim ergonomi, sürücüye maksimum güven ve kontrol sağlar.
2024 Triumph Scrambler 400X Detaylı Özellikler
Optimum konfor ve kontrol için tasarlanmış ergonomiye sahip Speed 400 ve Scrambler 400 X, 31 inç (790 mm) ve 32,9 inç (32,9 inç) erişilebilir koltuk yüksekliğiyle birleşen ince bir üstten yararlanır. Sırasıyla 835 mm) ve 375 lb (170 kg) / 395 lb (179 kg) düşük ağırlık, düşük hızda garantili yol tutuşu ve ayakları yere basma yeteneği sunar.
Her iki model de yeni bir çerçeve, cıvatalı arka alt çerçeve ve dökme alüminyum salınım kolu ile her kullanım durumuna göre uyarlanmış süspansiyon kurulumlarıyla birlikte kendi modeline özel şasisinden faydalanıyor; her ikisi de Triumph’un ünlü kolay, çevik ve dinamik yol tutuşunu sunuyor.
Speed 400’de büyük 43 mm’lik büyük pistonlu baş aşağı ön çatallar, harici rezervuarlı mono amortisörlü Arka Süspansiyon Ünitesi, hafif 17 inç tekerlekler ve roadster’a özgü geometri ve dingil mesafesi bulunur. Her boyuttaki ve beceri seviyesindeki sürücülere güven veren rahat, nötr bir sürüş pozisyonunun yanı sıra ilgi çekici ve sezgisel bir sürüş sunar. 300 mm’lik ön diske ve örgülü hatlara sahip güçlü dört pistonlu radyal ön frenler, sürücünün güvenini artırmak için hızlı tepki veren bir fren hissi sağlar.
Scrambler 400 X, gevşek yüzeylerde sürüş sırasında daha fazla stabilite ve kontrol sağlamak için daha uzun bir dingil mesafesi, daha uzun hareket mesafesine sahip süspansiyon, daha büyük 19 inç ön tekerleğe ve geniş gidonlara sahiptir ve aynı zamanda daha dik ve hakim bir Scrambler sürüş pozisyonu sağlar. Daha büyük dökme çelik fren pedalı ve daha alçak ve daha geniş konumlandırılmış yüksek kavramalı ayak dayamaları arazide sürüş sırasında daha doğal bir sürüş pozisyonu sağlarken, daha büyük 320 mm’lik ön fren diski ve optimize edilmiş ped bileşiği, arazi koşullarında güven verici derecede ilerici frenleme performansı sağlar.
Güven verici detaylar
- Cıvatalı arka alt şasiye ve dökme alüminyum salınım koluna sahip tamamen yeni şasi
- Modele özel Speed 400 ve Scrambler 400 X kurulumu ve geometrisi
- İnce çıkıntı genişliği daha erişilebilir bir koltuk yüksekliği yaratır
- Speed 400 için konforlu ve ilgi çekici sürüş pozisyonu, Scrambler 400 X için ise daha dik ve hakim sürüş pozisyonu
- Büyük pistonlu 43 mm çapında baş aşağı ön çatallar
- Harici rezervuarlı mono amortisör arka süspansiyon ünitesi
- Ayarlanabilir arka süspansiyon ön yüküyle tek başına veya yolcu sürüşü için optimize edilmiştir
- Örgülü fren hatlarına sahip dört pistonlu radyal kaliper
- Scrambler 400 X için daha uzun dingil mesafesi ve daha dik ergonomi
- Resmi Motosiklet Güvenliği Vakfı eğitimi de dahil olmak üzere yeni sürücü eğitim kursları için onaylanmış yaklaşılabilir motosiklet spesifikasyonları
Ride-by-wire gaz kelebeği Ride-by
-wire gaz kelebeği özellikli Bosch motor yönetimi, gelişmiş sürüş kolaylığı, güvenlik ve kontrol için öngörülebilir güç dağıtımıyla doğrusal ve sezgisel bir gaz kelebeği tepkisi sunar.
Çekiş Kontrolü ve ABS
Her iki modeldeki çekiş kontrol sistemi basit bir açma veya kapama seçimiyle değiştirilebilir, böylece sürücü müdahaleyi hızlı ve kolay bir şekilde devre dışı bırakabilir.
Bosch çift kanallı ABS, daha fazla güvenlik ve gönül rahatlığı için her koşulda garantili frenleme sağlar ve Scrambler 400 X’te arazide sürüş sırasında gelişmiş kontrol için devre dışı bırakılabilir.
Şık yeni çift formatlı göstergeler
Temiz ve çağdaş çift formatlı göstergeler, büyük bir analog hız göstergesine ve dijital takometre, kalan yakıt menzili ve tüm aydınlatma koşullarında açıkça görülebilen belirgin bir vites göstergesi içeren entegre LCD ekrana sahiptir.
Tüm bu işlevlere, gidona monte edilen sezgisel, kullanımı kolay bir kaydırma düğmesi aracılığıyla erişilir ve hatta, eğer takılıysa, aksesuar takılı ısıtmalı elciklerin durumunu gösterecek şekilde ekran önceden etkinleştirilmiştir. Uygun bir konuma yerleştirilmiş USB-C şarj bağlantı noktası, akıllı telefonlar ve navigasyon sistemleri gibi gidona monte edilen cihazların hareket halindeyken şarj edilmesine olanak tanır.
Tork destekli debriyaj
Bu ustaca sistem, sürüş durdurma/kalkma sırasında yorgunluğu azaltmak için debriyaj kolu çabasını azaltır ve aynı zamanda vites küçültme sırasında arka tekerleğin kilitlenmesini önleyerek sürücünün güvenini ve gönül rahatlığını artırır.
Tamamen LED aydınlatma
Performans ve duruş için tasarlanan güçlü far, her zaman açık olan ayırt edici bir parlaklığa sahipken, arka lamba aynı zamanda kalıplanmış ışık kılavuzları ve Triumph logosuyla birlikte modern bir ışık imzası da içeriyor.
Fabrikada Takılan Güvenlik
Hem Speed 400 hem de Scrambler 400 X, standart olarak bir direksiyon kilidi ve hırsızlığa karşı immobilizer ile donatılmıştır. Kontak anahtarına entegre edilen aktarıcı çipi, motoru yalnızca sahibinin çalıştırabilmesini sağlar.
Spesifikasyonun öne çıkan özellikleri şunları içerir:
- Performansı ve güvenliği artırmak için yüksek düzeyde sürücü odaklı teknoloji
- Sürülebilirliği, güvenliği ve kontrolü artırmak için kablolu sürüşlü gaz kelebeği
- Hem Speed 400 hem de Scrambler 400 X’te Değiştirilebilir Çekiş Kontrolü
- Çift kanallı ABS (arazide kullanım için Scrambler 400 X’te değiştirilebilir)
- Tork destekli kavrama
- Şık yeni çift formatlı enstrümanlar
- Tamamen LED aydınlatma
- İmmobilizer
MOTOR VE ŞANZIMAN | |
Tip | Sıvı soğutmalı, 4 valfli, DOHC, tek silindirli |
Kapasite | 398,15 cc |
delik | 89,0 mm |
Felç | 64,0 mm |
Sıkıştırma | 12:1 |
Maksimum Güç EC | 40 PS / 39,5 bg (29,4 kW) @ 8.000 rpm |
Maksimum Tork EC | 37,5 Nm @ 6.500 dev/dak |
Sistem | Elektronik gaz kelebeği kontrollü Bosch elektronik yakıt enjeksiyonu |
Egzoz | Paslanmaz çelik susturuculu paslanmaz çift cidarlı başlık sistemi |
Son sürüş | X halkalı zincir |
Debriyaj | Islak, çok plakalı, kaymaz |
Vites kutusu | 6 hız |
ŞASİ | |
Çerçeve | Hibrit omurga/çevre, çelik boru, cıvatalı arka alt çerçeve |
Salınım kolu | Çift taraflı, dökme alüminyum alaşımı |
Ön tekerlek | Dökme alüminyum alaşımı 10 kollu, 19 x 2,5 inç |
Arka tekerlek | Dökme alüminyum alaşımı 10 kollu, 17 x 3,5 inç |
Ön Lastik | 100/90R19 |
Arka Lastik | 140/80 R17 |
Ön süspansiyon | 43 mm ters Büyük Pistonlu çatallar. 150mm tekerlek hareketi |
Arka Süspansiyon | Harici rezervuarlı ve ön yük ayarlı gazlı monoşok RSU. 150mm tekerlek hareketi |
Ön Frenler | 320 mm sabit disk, dört pistonlu radyal kaliper, ABS |
Arka Frenler | 230 mm sabit disk, ByBreTM tek pistonlu yüzer kaliper, ABS |
Gösterge Ekranı ve İşlevleri | Entegre çok fonksiyonlu LCD ekranlı analog hız göstergesi |
BOYUTLAR VE AĞIRLIKLAR | |
Genişlik Gidonları | 825mm |
Aynasız Yükseklik | 1190 mm |
Koltuk yüksekliği | 835mm |
Dingil açıklığı | 1418mm |
Tırmık | 23,2° |
İz | 108mm |
Tank kapasitesi | 13L |
Islak Ağırlık | 179 kg |
2024 Triumph Scrambler 400X, Tüm Teknik Özellikler
Motor ve Şanzıman
Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 valfli, DOHC, tek silindirli |
En yüksek güç | 40 PS @ 8000 rpm |
Maksimum tork | 37,5 Nm @ 6500 dev/dak |
Motor kapasitesi | 398,15 cc |
Silindir başına valf sayısı | 4 |
Bore x Stroke | 89×64 mm |
Tip | Manuel |
Dişli sayısı | 6 Hız |
Yakıt doldurma | Benzin |
Gövde ve Süspansiyon
Gövde Tipi | Kruvazör Bisikleti |
Süspansiyon – Ön | 43 mm baş aşağı Büyük Piston çatalları.150 mm tekerlek hareketi |
Süspansiyon – Arka | Harici rezervuarlı ve ön yük ayarlı gazlı monoşok RSU. 150 mm tekerlek hareketi |
Çerçeve tipi | Hibrit omurga/çevre, çelik boru, cıvatalı arka alt çerçeve |
Boyutlar ve Kapasite
Genişlik | 901mm |
Yükseklik | 1169 mm |
Yüksüz/Boş Ağırlık | 185 kilo |
Dingil açıklığı | 1418mm |
Koltuk yüksekliği | 835mm |
Yakıt Tankı Kapasitesi | 13 Litre |
Tekerlekler, Lastikler ve Frenler
Ön Disk/Tambur Boyutu | 320mm |
Arka Disk/Tambur Boyutu | 230mm |
Ön Tip | Disk |
Arka Tip | Disk |
Ön Lastik Boyutu | 100/90 19 |
Arka Lastik Boyutu | 140/80 R17 |
İçsiz Lastikler | Evet |
Tekerlek Tipi | Alaşım |
Konfor ve Rahatlık
Hız göstergesi | Analog |
Takometre | Elektrikli Başlatma |
Yakıt seviye göstergesi | Evet |
Emniyet
Terlik Debriyajı | Islak, çok plakalı, kaymaz |