2024 Royal Enfield Bullet 350, Başlangıç İçin İdeal

2024 Royal Enfield Bullet 350, Başlangıç İçin İdeal bir yapıya sahip. 2024 Royal Enfield Bullet 350, 20,21 PS güç ve 27 Nm tork üreten 349,34 cc tek silindirli hava/yağ soğutmalı motora sahip. Büyük kardeşi Royal Enfield 500, Royal Enfield Classic’den tasarım ve teknoloji olarak aldığı bazı yerleri var. Classic modelinden konforlu, 500cc olan büyük abisinden az performanslı ama retro çizgisi ile mükemmel bir görünüşe sahip.

2024 Royal Enfield Bullet 350, Başlangıç İçin İdeal

Kısa geçmişine bakalım neler var; Royal Enfield Bullet, aslen Redditch , Worcestershire’da Royal Enfield tarafından üretilen üstten valfli tek silindirli dört zamanlı bir motosikletti ; şimdi Chennai , Tamil Nadu’da Royal Enfield (Hindistan) tarafından üretiliyor ; başlangıçta Madras Motors tarafından Royal’i tasarlamak için kurulmuş bir şirket Enfield motosikletleri halen Hindistan lisansı altındadır.

Royal Enfield Bullet, 1948’den bu yana sürekli olarak üretimde kalan motosikletler arasında en uzun değişmeyen üretim serisine sahiptir. Bullet markası daha da eskidir ve 75 yıllık sürekli üretimden geçmiştir. Royal Enfield ve Bullet isimleri , Londra’nın Enfield kentindeki Royal Küçük Silah Fabrikası’nın taşeronu olan İngiliz şirketinden gelmektedir.

1931 yılında dört zamanlı tek silindirli motosiklet olarak tanıtılan bu model, Bullet adını taşıyan ilk model oldu.
Ardıllarından (artık aşina olduğumuz) birçok yönden farklıydı: 350 cc ve 500 cc seçenekleriyle silindir başına dört valf içeren açık valf dişlisine sahip eğimli bir motora sahipti.

2024 Royal Enfield Bullet 350, Başlangıç İçin İdeal

Retro çizgisi, görünüşü, yoldaki konforu ile gerçekten tam bir efendi. Yeni nesil Classic 350, Meteor 350’ye daha çok benzeyen yeni şasiye sahip. Genel boyut, sürücünün istediği her arazide kullanılmasını sağlar. Yeni Classic 350, sınıfının en hafif motosikleti değil; 195 kg ağırlığa sahip. Eskisi gibi yuvarlak bir fara sahip ancak yeni modeldeki tek fark, çoklu reflektörlü şeffaf lens ünitesi. Yeni nesil Classic 350, önceki RE modellerine göre çok daha konforludur.

2024 Royal Enfield Bullet 350 Fiyatı

Classic 350’nin fiyatı 72,000 TL ile Asya’da satışa çıktı. Classic 350’nin iki çeşidi vardır: tek kanallı ABS ve çift kanallı ABS versiyonu ve bu versiyonlar arasında az bir fiyat farkı var.

2024 Royal Enfield Bullet 350 Motor

2024 Royal Enfield Classic 350, eski cazibeyi modern teknolojiyle harmanlayan bir motosiklet. 20,21 PS güç ve 27 Nm tork üreten 349,34 cc tek silindirli hava/yağ soğutmalı motorla çalışır. Motor, yumuşak ve hızlı tepki veren vites değiştirme olanağı sunan 5 vitesli bir şanzımanla eşleştirilmiştir. Royal Enfield Classic 350, iyileştirilmiş bir motor ve iyi bir kilometre performansıyla tatmin edici bir performans sunan bir modeldir.

2024 Royal Enfield Bullet 350 Hız

En yüksek hız 140km/h olarak hesaplanmış. Hız odaklı bir model değildir.

2024 Royal Enfield Bullet 350 Yakıt tüketimi

Yakıt tüketimi 100km’de 2,4 litre olarak belirtilmiştir. Performans açısından orta düzey birm odel olduüu için zorlu yollarda ve uzun yolda ortalama 3 litre kadar yakı harcayacağını göze almak gerekiyor.

2024 Royal Enfield Bullet 350 Boyutlar

Classic 350’nin uzunluğu 2145 mm, genişliği 785 mm ve yüksekliği 1094 mm’dir.

2024 Royal Enfield Classic 350 Güvenlik

Classic 350 her iki ucunda da disk frenlerle donatılmıştır. Aynı zamanda standart çift kanallı ABS ile birlikte gelir.

2024 Royal Enfield Classic 350 Renkler

2024 Royal Enfield Classic 350, Krom Kırmızısı, Krom Bronz, Tunç Grisi, Koyu Gizli Siyah, Halcyon Siyahı, Halcyon Yeşili, Signals Marsh grisi, Signals Çöl Kumu, Redditch Grisi ve Redditch Kırmızısı olmak üzere 11 renkte mevcuttur.

2024 Royal Enfield Classic 350 Rakipler

Classic 350’nin doğrudan rakipleri Honda Hness CB350 , Jawa 42 ve Yezdi Roadster’dır . Jawa 42 ve Yedzi modelleri ülkemizde tanınmadığı için detaylarına girmiyorum.

Artılar ve eksiler

  • Artılar

    • Daha fazla özellik eklenmiş
    • Motor eskisinden daha yumuşak geçişlere sahip
    • İkonik görünüme sahip modern bir model
  • Eksiler

    • Honda H’ness 350 sürüş konforu yok
    • Rakiplerine göre panalı bir model
    • Oldukça Sıradan Motor Performansına sahip

2024 Royal Enfield Bullet 350 Teknik Özellikler

2024 Royal Enfield Classic 350‘nin özellikler listesi yarı dijital gösterge konsolu ve çift kanallı ABS içerir. 2024 Royal Enfield Classic 350, kült motosiklet üreticisi Royale Enfield’ın en çok satan ürünlerinden biri olmaya devam ediyor. Bu kadar iyi satış rakamlarının ardındaki temel neden, zamansız modern-retro görünüm ve her yaştan müşteriye hitap eden tasarım unsurlarıdır.

2024 Royal Enfield Classic 350‘nin birçok özelliği Meteor 350’den ödünç alınmıştır. Yeni modelde yakıt göstergesi bulunmaktadır. En kötü olan özelliğide göstergenin olmamasıdır, her yola çıkarken kafadan hesaplama yapmanız gerekecektir.

2024 Royal Enfield Classic 350‘nin yeni versiyonu modern retro tarzını koruyor. Daha önce olduğu gibi motosiklette yuvarlak halojen far, kauçuk kulplu gözyaşı damlası şeklinde yakıt deposu ve kaplan gözlü konum lambaları bulunuyor. Kuyruk kısmında yuvarlak bir kuyruk lambası bulunur. İki pilot lamba farın hemen üstüne yerleştirilmiştir. Daha önceki motosiklette görülen yaylı koltuğun aksine, yeni Classic 350, ona şık ve şık bir görünüm kazandıran yüzer koltuğa sahiptir.

Tripper Adım Adım Navigasyon ve küçük ekran, sürücülerin bir akıllı telefonla Bluetooth bağlantısı üzerinden gezinmesine olanak tanıyor.

Kullanıcıların modern yeni nesil Classic’ten beklediği LED gündüz farları eksik. Royal Enfield, bazı ek avantajlarla birlikte aynı retro bakış açısıyla korudu ancak eski Classic ile yeni nesil 2024 Royal Enfield Classic 350 arasında ayrım yapmak pek mümkün değil.

2024 Royal Enfield Classic 350 Daha fazla detay

Royal Enfield, yeni Classic 350‘yi motor ve performans açısından önemli ölçüde geliştirdi. Yeni Classic 350 artık eskisinden çok daha rafine ve tork açısından zengin olduğundan, sıkı çalışma kesinlikle karşılığını verdi. 2024 Royal Enfield Classic 350 kısa vites, sürücünün daha kolay gezinmesine yardımcı olur ve dolayısıyla uzun mesafelerde daha az yorulmaya yol açar.

Yeni nesil Royal Enfield’da küçük bir dijital gösterge bulunur; bu, yakıt seviyesi, Kilometre Sayacı ve Kilometre sayacı gibi önemli bilgileri gösterir. Hız göstergesi eski modelle aynı kaldı. Yeni Classic 350, geçen yıl piyasaya sürülen Meteor 350’den ödünç alınan yeni 349 cc tek silindirli, hava-yağ soğutmalı EFI motora sahiptir. Yeni nesil motosiklet 20 PS güç ve 27 Nm tork üretiyor. Motor beş vitesli bir şanzımana sahiptir.

Yeni Classic 350, 300 mm’lik ön disk freni ve arkada 270 mm’lik rotorla birlikte gelir ve modellere göre mevcut çift kanallı ABS’ye sahiptir. ABS tek kanallı da olabilir. USB bağlantı noktası da Royal Enfield tarafından gidonun adıyla eklendi.

Yeni J serisi motor, zirveye doğru ilerlerken minimum seçim sunan bir Classic sürüş deneyimi tamamen değiştirildi.

Boyutları açısından mükemmel bir kruvazör ya da mükemmel bir şehir içi ulaşım aracı değil.

805mm koltuk yüksekliği sunar. Müşteriler ayrıca isteğe bağlı olarak alçak koltuk seçeneğine de sahip. Yeni Classic 350’nin uzunluğu yaklaşık 2145 mm, genişliği 785 mm’dir, retro görünümünü koruyan yüksekliği ise 1090 mm ve dingil mesafesi 1390 mm’dir. Meteor 350 standart alaşım jantlara sahiptir.

2024 Royal Enfield Classic 350, 300 mm’lik ön disk freni ve arkada 270 mm’lik rotorla birlikte gelir ve modellere göre değişen çift kanallı ABS’ye sahiptir. ABS tek kanallı da olabilir. USB bağlantı noktası da Royal Enfield tarafından gidonun altına eklendi.

Classic 350 2021’in lastikleri ve frenleri eskisinden daha büyük. Ön tarafta 100/90-19-57P iç lastiksiz lastik bulunurken arka tarafta 120/80-18-62P iç lastiksiz lastik bulunur. Yeni lastiklerin büyütülmesi, yol tutuş departmanında iyileşmeye yol açtı. 2024 Royal Enfield Classic 350‘nin kullanımı artık her zamankinden daha çevik.

Önde 300 mm disk ve arkada 270 mm disk/153 mm tambur bulunur. Classic 350, önde 280 mm disk, arkada 240 mm disk veya kampanalı frenlere sahiptir. Royal Enfield, Classic 350’de yeni bir şasi sunuyor. Çift borulu omurga şasisine sahip. Ön çatallar çok daha güçlü. Önde 41 mm çatal ve 130 mm hareket mesafesine sahip teleskopik bir süspansiyon bulunmaktadır. Arkadaki çift tüplü emülsiyon amortisörler de 6 kademeli ayarlanabilir ön yüklemeyle mevcuttur. Yeni özelliklerden biri, çift kanallı ABS kullanan çift disktir, Redditch modeli ise tek kanallı ABS kullanır.

 

Yazı gezinmesi

Mobil sürümden çık