2024 Revolt RV 400, En Uygun 400cc Motosiklet modeli olarak Asya’da piyasaya sürüldü. 43,640 TL’lik fiyatıyla Asya pazarında satılmaya başladı. Aslında 400cc bir model karşılığına gelen performansı yok, toplam 3000w karşılığına gelen, gücü ortalama olan fakat böyle bir algı ile yapılmış bir model. Araştırmamıza göre Hindistan’dan yola çıkması modellerden biri olduğu söyleniyor. Ülkemizde uygun fiyatla satışa çıkarsa yüksek satış rakamlarına ulaşacağını düşünüyoruz.
2024 Revolt RV 400, En Uygun 400cc Motosiklet
Revolt Motors‘un amiral gemisi elektrikli motosikleti RV 400’ün değiştirilebilir 3,24kWh lityum iyon pil takımına bağlı 3kW’lık bir motorla çalışıyor. Revolt, bu pil ile 150 km’lik bir menzil sunabileceğini söylemiş. Aylık abonelik planıyla pil garantisi, sekiz yıl garantili olduğunu söylemişler.
Farklı bir LED fara sahip olan RV400, aynı zamanda 4G bağlantılı tam dijital bir LCD gösterge grubuna da sahip. Aynı zamanda yerleşik teşhis özelliğiyle donatılmış olarak gelir ve web üstünden güncellemeleri kontrol eder.
Revolt RV400, özelleştirilebilir, dijital olarak oluşturulmuş motor sesleri yayan hoparlörlere bile sahiptir.
Pilin 15A soket kullanılarak tamamen şarj edilmesi yaklaşık 4,5 saat sürer. Bununla birlikte, Revolt Swap İstasyonunda pili değiştirebilmeniz, özellikle aceleniz varsa hayatınızı kolaylaştırır. Bu olanakları ülkemize yerleştirilmesi biraz zaman alacaktır.
Süspansiyon kurulumu, ters bir çatal ve ön yükleme ayarlı bir mono amortisör içerir. Frenleme donanımına gelince, standart olarak kombine fren sistemi (CBS) ile her iki uçta 240 mm diskler bulunur.
2024 Revolt RV 400, fiyat
Fiyatı 43,640 TL olarak belirtilmiştir.
2024 Revolt RV 400, hız
En yüksek hız 92km olarak belirtilmiştir.
2024 Revolt RV 400, renkler
Tek renk Siyah’tır
2024 Revolt RV 400, tüketim verileri
Enerji tüketimi 150km menzil olarak verilmiştir.
2024 Revolt RV 400, rakipleri
2024 Revolt RV400, Tork Kratos’un bir alt sınıfı gibidir . Tork Kratos bir Hint ürünü elektrikli motosiklet’tir. Diğer rakip alternatifler arasında Ather 450X , TVS iQube Electric , Ola S1 Pro ve Bajaj Chetak da yer alıyor .
Revolt RV 400’ün öne çıkan önemli noktaları |
|
|---|---|
| Binicilik Alanı | 150 km |
| En yüksek hız | 85 Kmph |
| Boş Ağırlık | 108 kilo |
| Pil şarj süresi | 4,5 Saat |
| Anma gücü | 3000W |
| Koltuk yüksekliği | 814mm |
Genel olarak 2024 Revolt RV400, performans, menzil ve stil kombinasyonu sayesinde elektrikli motosiklet tutkunları ve işe gidip gelenler arasında popüler bir seçim olacağını düşünüyorum. En son güncellemeleri ile 2024 Revolt RV400 daha da çekici hale gelerek müşterilere güvenilir ve şık bir ulaşım modu sunuyor.
2024 Revolt RV400, Artıları ve Eksileri
2024 Revolt RV400, artılar
- ADV 220 mm’lik yerden yükseklik fena değil
- 108 kg’lık hafif boş ağırlığı, şehir içi kullanımı son derece kolaylaştırır
- Değiştirilebilir pil, sık sık şarj etmek için durmak zorunda kalmadan daha fazla seyahat etmeyi kolaylaştıacaktır
- Pil değişimi için yıllık abonelik güzel bir durum
2024 Revolt RV400, eksiler
- Spor modunda gaz tepkisi daha yumuşak olabilir
- Sadece Asya’da satışta
- Bazı parçaların kalitesi iyi değil
- Fiyat: Asya piyasasına göre pahalı
Detaylı teknik özellikler
Motor ve Şanzıman
| Maksimum tork | 170 nm |
| Motor Gücü (w) | 3000 |
| Menzil (Eko Modu) | 150 km/şarj |
| Menzil (Normal Mod) | 100 km/şarj |
| Menzil (Spor Modu) | 80 km/şarj |
| Başlangıç | Uzaktan başlatma |
Özellikler
| Enstrüman Konsolu | Dijital |
| Bluetooth Bağlantısı | Bluetooth, WiFi |
| Navigasyon | Evet |
| Coğrafi Eskrim | Evet |
| Harici Hoparlörler | Evet |
| Hız göstergesi | Dijital |
| Kilometre sayacı | Dijital |
| Kilometre sayacı | Dijital |
| Varyantın Ek Özellikleri | Ortam Işığı Sensörü, Pil Durumu, Park Sinyali, Motosikletimin yerini belirleme |
| Koltuk Tipi | Bölmek |
| Gövde Grafikleri | Evet |
| Saat | Evet |
| Yolcu Ayak Dayama Yeri | Evet |
Özellikler ve Güvenlik
| Frenleme Tipi | Kombi Fren Sistemi |
| Şarj Noktası | Evet |
| İnternet bağlanabilirliği | Evet |
| Mobil uygulama | Evet |
| Yapay Egzoz Ses Sistemi | Evet |
| Hız göstergesi | Dijital |
| Kilometre sayacı | Dijital |
| Kilometre sayacı | Dijital |
| Saat | Evet |
| Sürüş Modları | Evet |
| Ek özellikler | Ortam Işığı Sensörü, Pil Durumu, Park Sinyali, Motosikletimin yerini belirleme |
| Yolcu Ayak Dayama Yeri | Evet |
| Görüntülemek | Evet |
Şasi ve Süspansiyon
| Gövde Tipi | Elektrikli Motosikletler, Spor Bisikletleri |
| Gövde Grafikleri | Evet |
Boyutlar ve Kapasite
| Sele Yüksekliği | 840mm |
| Yerden yükseklik | 215mm |
| Dingil açıklığı | 1335mm |
| Boş Ağırlık | 108 kilo |
| Yük taşıma kapasitesi | 150 kg |
Elektrik
| Far | var |
| Stop lambası | var |
| Dönüş Sinyali Lambası | var |
| DRL’ler | Evet |
| Projektör Farları | Evet |
| LED Arka Lambalar | Evet |
| Düşük Pil Göstergesi | Evet |
Lastikler ve Frenler
| Ön Fren Çapı | 240mm |
| Arka Fren Çapı | 240mm |
Verim
| En yüksek hız | 85 km/saat |
Motor ve Pil
| Motor tipi | Orta Sürücü |
| Sürücü Tipi | Emniyet kemeri |
| Pil Türü | Lityum-İyon |
| Pil Kapasitesi | 3.24 Kwh |
Menzil
| İddia Edilen Aralık | 150 km/şarj |
Doluyor
| Şarj Süresi (%0-80) | 3 Saatte %0-75 |
| Şarj Süresi (%0-100) | 4,5 Saat |
Temeller
| Süspansiyon Önü | Baş Aşağı Çatallar |
| Süspansiyon Arka | Monoşok(Ayarlanabilir) |
| Frenler Ön | Disk |
| Frenler Arka | Disk |
| Lastik Boyutu | Ön 90/80-17, Arka 120/80-17 |
| Tekerlek boyutu | Ön :-431,8 mm, Arka :-431,8 mm |