2024 Kawasaki KRX ve KRX4 UTV Modelleri İnanılmaz Performanslı, Stil, konfor, donanım konusunda arazi araçları arasında en uygun fiyatlı model olarak görünüyor. Bu arada Yamaha YZX1000R Hidrojen yakan garip UTV aracını tanıtmaya başladı, onuda geçöen gün paylaştım.
Güç kaynağı
Her modelde mükemmel süspansiyon. Dört kişilik araç geçen yıl piyasaya çıktığından bu yana hâlâ yeni gibi hissettiriyor ve sınıfındaki diğer donanımlarla karşılaştırıldığında düşük bir fiyat noktasında sunuluyor. Cesur stili, yetenekli, konforlu ve uygun fiyatlı olmasının yanı sıra, arazide en iyi görünen yan yana araçlardan biri olmasını sağlar.
Çıkışlar
Ortalama performans donanıma göre biraz daha yavaştır, istenen bazı özellikler mevcut olmayabilir ve dört koltuklu aracın boyutu, arazide çok daha az çevik olmasını sağlar.
En iyi donanım
2024 Kawasaki Teryx KRX 1000 piyasadaki en iyi spor donanımlarından biri olmaya devam ediyor. Fox Live Valve büyük, kutulu KRX’in iyi idare edilmesini sağlıyor ve iki koltuklu araç her arazide kendini evde tv seyrediyormuş gibi hissettiriyor. Dört koltuklu modelde manevra kabiliyetini bir miktar kaybedersiniz ancak ekstra koltuklar buna değer. Turboşarjlı rakipleri kadar güçlü veya hızlı olmasa da, aynı derecede eğlenceli ve yeteneklidir.
Genel Bakış
Kawasaki KRX ve KRX4, 2024 yılı için büyük ölçüde değişmeden kaldı. KRX4’ün ikinci yılı bu, dolayısıyla aynı olması sürpriz olmamalı. KRX, bir spor donanımına girmek isteyen ancak hayat boyu biriktirdikleri parayı harcamak istemeyen herkes için hala mükemmel bir seçenektir. Fox Live Valve, Hifonics stereo ve şimdiye kadar bulunduğumuz en konforlu arka koltuk KRX’i öne çıkarıyor.
2023 Güncellemeleri
Yeni renkler ve grafikler güncellenmiş ve daha çekici hale gelmiş.
Fiyatlandırma ve Hangisini Satın Almalı
2024 Kawasaki Teryx KRX 1000: 23.199 Dolar
2024 Kawasaki Teryx KRX 1000 SE: 25.199 Dolar
2024 Kawasaki Teryx KRX 1000 Trail Sürümü: 25.699 Dolar
2024 Kawasaki Teryx KRX 1000 ES: 25.699 Dolar
2024 Kawasaki KRX4 1000 SE: 27.499 Dolar
2024 Kawasaki KRX4 1000 eS: 28.499 Dolar
2024 Kawasaki KRX4 1000 SE eS: 29.999 Dolar
Güç Aktarma Organı: Motor, Şanzıman ve Performans
2024 KRX ve KRX4, sekiz valfli DOHC 999cc paralel ikiz motora sahiptir. Bir beygir gücü numarası verilmedi, ancak tork 76,7 lb-ft’de geliyor. Güç, yüksek ve düşük viteslere sahip bir CVT ve kilitlenen ön diferansiyelli 2WD/4WD transfer kutusu aracılığıyla aktarılır.
Süspansiyon, Taşıma
Fox 2.5 Podium LSC amortisörlü çift salıncaklı süspansiyon, KRX’e önde 18,6 inç ve arkada 21,1 inç hareket alanı sağlar. ES ve SE eS modelleri, elektronik olarak kontrol edilen süspansiyonla Fox Live Valve şoklarına sahiptir. Tüm bunlar, ister patika virajlarında hız yapmak ister geniş açık kum tepelerinde sürüş yapmak olsun, son derece güvenli bir sürüş anlamına geliyor.
Frenler
Çift hidrolik disk frenler dört köşenin tamamında bulunur; ön tarafta çift pistonlu kaliperler ve arkada tek piston bulunur.
Ergonomi: Konfor ve Fayda
Her iki ön koltuk da tamamen ayarlanabilir ve arka koltuk şu ana kadar bulunduğumuz en konforlu koltuklardan biri. Tüm donanım saklama bölmeleriyle dolu ve arka yatak küçük olmasına rağmen birkaç parça eşya alabiliyor. Üç noktalı kemerler standarttır ancak emniyet kemeri eklenebilir.
Yük/Çekme
Arka yatak 351 pound’a kadar ağırlık taşıyabilir ve birkaç bağlama noktasıyla donatılmıştır. Ancak çekme kapasitesi belirtilmediği için kamu hizmeti kullanımı burada bitiyor.
Elektronik
Dijital gösterge tablosunda hız göstergesi, takometre, kayış sıcaklığı göstergesi, sürüş göstergesi, ekonomik sürüş göstergesi ve su sıcaklığı göstergesi bulunur. SE ve eS, Hifonics stereo sistemine ve elektronik süspansiyon kontrolüne sahiptir.
Bakım periyodu
2024 KRX’in yarım gazda 20 saatlik bir alıştırma süresi vardır.
2024 Kawasaki KRX ve KRX4 Özellikleri
| Fiyat: | 23.199$ – 29.999$ |
|---|---|
| Motor: | DOHC, sıvı soğutmalı, 4 zamanlı paralel ikiz; 8 valf |
| Yer değiştirme: | 999cc |
| Bore x Stroke: | 92,0×75,1 mm |
| Sıkıştırma oranı: | 11.5:1 |
| Bulaşma: | Otomatik CVT, yüksek/düşük aralık, geri |
| İddia Edilen Beygir Gücü: | Yok |
| İddia Edilen Tork: | 76,7 lb.-ft. @ 7.000 dev/dak |
| Yakıt sistemi: | DFI, iki adet 50 mm gaz kelebeği gövdeli |
| Direksiyon: | Elektronik hidrolik direksiyon; raf ve pinyon |
| Aktarma organı: | Seçilebilir 2WD/4WD ve ön kilitlemeli diferansiyel; şaft |
| Ön süspansiyon: | Çift salıncaklı, Fox 2.5 Podium LSC bindirme amortisörleri, ön yükleme, sıkıştırma sönümlemesi ayarlanabilir (taban, SE, Trail) / Fox 2.5 Podium Live Valve dahili baypas bindirme amortisörleri, ön yükleme, KECS kontrollü sıkıştırma sönümlemesi ayarlanabilir (eS, SE eS); 18,6 inç seyahat |
| Arka Süspansiyon: | 4 bağlantılı arka kol, Fox 2.5 Podium LSC bindirme amortisörleri, ön yükleme, sıkıştırma sönümlemesi ayarlanabilir (taban, SE, Trail) / Fox 2.5 Podium Live Valf dahili baypas bindirme şokları, ön yükleme, KECS kontrollü sıkıştırma sönümlemesi ayarlanabilir (eS, SE eS) ); 21,1 inç seyahat |
| Ön Frenler: | 2 pistonlu kaliperler, çift hidrolik diskler |
| Arka Frenler: | 1 pistonlu kaliperler, çift hidrolik disk |
| Tekerlekler, Ön/Arka: | Boncuk kilitli alaşım; 15 inç |
| Lastikler, Ön/Arka: | Maxxis Etobur; 31x10R-15 |
| Uzunluk: | 130,1 inç (taban, SE) / 132,1 inç (eS) / 133,3 inç (Arka) / 157,3 inç (4 koltuklu) |
| Genişlik: | 68,1 inç |
| Yükseklik: | 74,6 inç (SE) / 74,8 inç (taban) / 76,6 inç (Arka) / 77,0 inç (eS) / 76,2 inç (KRX4 eS) / 79,3 inç (KRX4 SE, KRX4 SE eS) |
| Dingil açıklığı: | 98,8 inç (2 kişilik) / 125,8 inç (4 kişilik) |
| Yatak Kapasitesi: | 351 lb. |
| Çekme kapasitesi: | Yok |
| Maksimum Oturma Kapasitesi: | 2 / 4 |
| Yerden yükseklik: | 13,6–15,2 inç |
| Dönüş Yarıçapı: | 20,3 ft. (2 kişilik) / 23,3 ft. (4 kişilik) |
| İddia Edilen Islak Ağırlık: | 1.896 lb. (taban) / 1.969 lb. (SE) / 2.020 lb. (Trail) / 1.945 lb. (eS) / 2.163 lb. (KRX4 SE) / 2.106 (KRX4 eS) / 2.207 (KRX4 SE eS) |
| Yakıt Kapasitesi: | 10,6 gal. |
| Garanti: | 6 ay |