2023 Yamaha YZF-R15M V4 İncelemesi
Yamaha R15 M Teknik Özellikleri
Yamaha R15 M, Rs arasında değişen 3 varyanta sahiptir. 1.90 Lakh için Rs. 1.92 bin R15 M, 1 silindirli, 155 cc, Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC, 4 valf ile çalışır. 40 kmpl yakıt verimliliği/kilometre ile 14,2 Nm @ 7500 rpm tork ve 18,4 PS @ 10000 rpm güç üretebilmektedir.
Yamaha R15 M Güvenlik Özellikleri
Bu Spor motosiklet, güvenlik açısından Çift kanallı ABS – Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi, Kaymalı Debriyaj ile birlikte gelir.
Yamaha R15 M’de konfor
Konfor açısından bakıldığında, R15 M’de Motor Durdurma Düğmesi, Dijital Kilometre Sayacı, Dijital Hız Göstergesi, Yükseltici Koltuk/Bölünmüş Koltuk Koltuk Stili, Dijital Devir Saati, Elektrikli Çalıştırma Tipi, Dijital Yakıt seviyesi göstergesi bulunur.
Yamaha R15 M Şanzıman
R15 M’nin performansı Manuel şanzımanla desteklenir.
Yamaha R15 M Gövde
Yamaha R15 M, 100/80-17 ön lastikli USD Çatal süspansiyonlara ve 140/70 R17 arka lastikli Monokros Süspansiyon süspansiyonlara sahiptir. Deltabox çerçeve ve Alaşım Jantlar ile birlikte gelir.
Yamaha R15 M Boyutlar ve Ölçüler
R15 M, 1990 mm Uzunluk, 725 mm Genişlik, 1135 mm Yükseklik, 142 kg Yüksüz/Bodur Ağırlık, 1325 mm Dingil Mesafesi, 815 mm Sele Yüksekliği, 170 mm Yerden Yükseklik, 11 Litre Yakıt Deposu Kapasitesine sahiptir.
Yamaha R15 M Alternatifleri
R15 M motosikletin ana rakipleri Hero Xtreme 200S, Bajaj Pulsar NS200, TVS Apache RTR 200 4V, Honda CB 200X, Hero Xpulse 200 BS6, KTM Duke 200’dür.
Yamaha R15 M Son Fiyat
R15 M, Hindistan’da Rs’den başlayan fiyatlarla mevcuttur. En ucuz varyantı Metalik Gri olan 2365 $. R15 M’nin en pahalı çeşidi, Rs’de fiyatlandırılan Monster Energy MotoGP Edition’dır.
R15 M’nin ayrıntılı yapılandırmasını, özelliklerini ve teknik özelliklerini keşfetmek için kaydırmaya devam edin.
Varyantlar | Güç | Yakıt Deposu Kapasitesi | Motor kapasitesi |
---|---|---|---|
metalik gri | 18,4 PS @ 10000 dev/dak | 11 Litre | 155cc |
WGP 60. Baskı | 10.000 dev/dak’da 18,4 HP | 11 Litre | 155cc |
Monster Energy MotoGP Sürümü | 18,4 PS @ 10000 dev/dak | 11 Litre | 155cc |
Temel Özellikler
Dişli sayısı | 6 Hız |
Koltuk yüksekliği | 815 mm |
Kilometre | 40 Km |
Lastik Ebadı Ön | 100/80-17 |
Lastik Ebadı Arka | 140/70 R17 |
Yakıt Deposu Kapasitesi | 11 Litre |
Ağırlığı frenlemek | 142 kilo |
Ön süspansiyon | USD Çatalları |
Ana Özellikler
Ön süspansiyon | USD Çatalları |
Arka Süspansiyon | Monokros Süspansiyon |
Lastik Ebadı | 140/70 R17 |
Tekerlek Tipi | Alaşım jantlar |
Kilometre sayacı | Dijital |
Takometre | Dijital |
2023 Yamaha YZF-R15M: Özellikler
2023 için Yamaha Motor India, YZF-R15 sürüm 4’ün M varyantına yeni bir renkli TFT ekran ekledi. Önceki sürümdeki üniteye benzeyen yeni ekran, Bluetooth bağlantısından yararlanıyor ve sistem, özel bir akıllı telefon uygulamasıyla çalışıyor. Bluetooth işlevi, gelen arama uyarıları, SMS ve e-posta bildirimleri ve telefon pil seviyesi gibi özellikler ekler. Ayrıca, akıllı telefon uygulaması yakıt tüketiminin izlenmesine yardımcı olur, bakım önerileri sağlar, son park edilen konumu kaydeder ve arıza bildirimlerini gösterir.
Yamaha Motor India, kokpiti yükseltmenin yanı sıra motosiklete LED dönüş göstergeleri ekledi ve bu nedenle YZF-R15M artık tam LED aydınlatma ile geliyor. Bu arada, önceki modelden korunan özellikler arasında ikiz LED DRLS’li tek bir çift işlevli LED far, LED arka lamba, Değişken Valf Çalıştırması (VVA), yardımcı ve kaydırmalı debriyaj, çekiş kontrol sistemi, iki sürüş modu (Pist ve Sokak), çift kanallı ABS ve hızlı vites değiştirme (yalnızca vites büyütme).
2023 Yamaha YZF-R15: Motor ve Performans
Mekanik özellikler değişmedi ve 2023 Yamaha YZF-R15M, önceki modelle aynı 155cc, tek silindirli, sıvı soğutmalı, SOHC, dört valfli, VVA sistemli yakıt enjeksiyonlu motoru kullanmaya devam ediyor. Altı vitesli bir şanzımana bağlı olan bu motor, 10.000 dev/dak’da maksimum 18,1 bg güç ve 7.500 dev/dak’da 14,2 Nm tepe tork üretecek şekilde ayarlanmıştır. Şanzıman, daha önce bahsedildiği gibi, bir yardımcı ve kaydırmalı kavrama mekanizmasından ve hızlı vites değiştirmeden yararlanır. Ayrıca 2023 modeli, emisyon seviyelerini gerçek zamanlı olarak izleyen yerleşik teşhis (OBD-II) sistemi ile donatılmıştır.
2023 Yamaha YZF-R15M: Tasarım ve Renkler
Stil, selefine benzer ve motosikletin 2023 yinelemesi modern bir tasarımı koruyor. Tasarım öğeleri arasında tam kaporta, kaportaya monte dikiz aynaları, klipsli gidon, bölünmüş stil koltuk, yandan asılı egzoz ve her iki uçta 17 inç alaşım jantlar bulunur. 2023 YZF-R15M, tek bir boya seçeneği olan Metalik Gri ile listelenmiştir. Bu boya seçeneği, çift tonlu bir kaplamaya sahiptir ve alaşım jantlar için mavi bir renge sahiptir.
Yamaha R15 M Teknik Özellikleri
Motor ve Şanzıman
Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC, 4 valf |
En yüksek güç | 18,4 PS @ 10000 dev/dak |
Maksimum tork | 7500 dev/dak’da 14,2 Nm |
Motor kapasitesi | 155cc |
Silindir Sayısı | 1 |
Silindir başına valf sayısı | 4 |
Bore x Stroke | 58,0 mm × 58,7 mm |
Yakıt tipi | Benzin |
soğutma tipi | Sıvı Soğutma |
Tip | Manuel |
Dişli sayısı | 6 Hız |
yakıt doldurma | Benzin |
Performans ve Aktarma Organları
Kilometre (Talep Edildi) | 40 Km |
Max hız | 136 Km/s |
Gövde ve Süspansiyon
Süspansiyon – Ön | USD Çatalları |
Süspansiyon – Arka | Monokros Süspansiyon |
Çerçeve tipi | Delta kutusu |
Boyutlar ve Kapasite
Uzunluk | 1990 mm |
Genişlik | 725 mm |
Yükseklik | 1135 mm |
Yüksüz/Boru Ağırlığı | 142 kilo |
Dingil açıklığı | 1325 mm |
Koltuk yüksekliği | 815 mm |
Yerden yükseklik | 170 mm |
Yakıt Deposu Kapasitesi | 11 Litre |
Tekerlekler, Lastik ve Frenler
Ön Tip | 100/80-17 M/K 52P |
Ön Lastik Ebadı | 100/80-17 |
Arka Lastik Ebadı | 140/70 R17 |
Tekerlek Tipi | Alaşım jantlar |
Elektrik
Pil Kapasitesi | 0,048 kwh |
Pil Türü | Bakım Gerektirmeyen (ETZ-5) |
Konfor ve Kolaylık
Motor Durdurma Anahtarı | Evet |
Kilometre sayacı | Dijital |
hız göstergesi | Dijital |
Koltuk Stili | Yükseltilebilir Koltuk/Bölünmüş Koltuk |
Takometre | Dijital |
Başlangıç Türü | Elektrikli Çalıştırma |
Yakıt seviyesi göstergesi | Dijital |
2023 Yamaha YZF-R15M: Donanım
Tasarıma benzer şekilde, donanım önceki sürümden korunur. Motosiklet bir deltabox çerçevesi etrafında inşa edilmiştir ve süspansiyon görevlerinin üstesinden gelmek için 37 mm baş aşağı ön çatallar ve bir arka mono-amortisör kullanır. Sabitleme kurulumu önde 282 mm tek disk ve arkada 220 mm tek rotor içerirken güvenlik ağı çift kanallı ABS ve çekiş kontrol sistemi içerir. 17 inçlik alaşım jantlar, 100/80 kesitli ön ve 140/70 kesitli arka lastiklerle kaplanmıştır. Ayrıca, arka tekerlek radyal tipte bir lastik kullanır. Motosiklet, 11 litrelik bir yakıt deposuna sahiptir ve tartı 141 kg’dır