2023 RKS R250, En Uygun Fiyatlı Yarış Motosikleti olarak piyasada yerini buldu. 248cc motor hacmi, 4 Zamanlı, Çift Silindir, 8 Valf, 24,6 beygir ve 180kg’lik oldukça hafif bir motosiklet. Görüntüsü Yamaha R25’e çok benzemesi nedeniyle sürücüler arasında tercih ediliyor denilmiş. Teknoloji olarak; Full Dijital Gösterge Paneli ile ihtiyacınız olan tüm bilgileri göz önünde, güçlü LED aydınlatmalara sahip ve dahası var. Gelin beraber inceleyelim.
2023 RKS R250, En Uygun Fiyatlı Yarış Motosikleti
Kullanıcı dostu ve oldukça hafif ve agresif yapısı ile R250, 248cc silindir hacmine sahip motor gücü ile şehir trafiğinde kullanıcılarının tüm beklentilerini karşılayarak, sürüş tarzınıza uygun yukarı – aşağı ayarlanabilir ön ve arka süspansiyonları sayesinde motosiklet kullanımınızı kolaylaştırdığı belirtilmiş. Euro5 standartlarında üretimi gerçekleştirilen R250 çevreye duyarlı bir yapıya sahip.
2023 RKS R250, grenaj çalışmaları üstün kalite standartlarından ödün vermeden tamamlanmış ve özgün tasarımı ile tüm dikkatleri üzerine toplamaya aday bir tasarıma sahip olan R250, kullanıcısına sürüş kolaylığı sağlayan Full Dijital Gösterge Paneli ile ihtiyacınız olan tüm bilgileri göz önünde bulunduracaktır. Güçlü LED aydınlatmaları ile gece sürüşlerinizde sizi aydınlığa sürükleyecek.
Parça durumu konusunda sorun çekebileceğinizi söylüyorlar. Bazı parçalar stokta görünüyor, bazı parçalar ise siparişle geliyor demişler.
2023 RKS R250, Fiyat
Fiyatı 171, 383 TL yani oldukça uygun, bu düzeyde bir spor motosikletin diğer firmalardaki karşılığı 200,000 TL ile 250,000 TL bandıdadır. Bayilerden alırken fiyatları farklı olabilir ve şehirden şehire fiyatı değişebilir.
2023 RKS R250, Hız
En yüksek hız 175km/h olarak kişisel bir test yapılmıştır. Firmanın testi değildir.
2023 RKS R250, Yakıt Tüketimi
Yakıt tüketimi 100km’de 3 litre olacaktır. Hız istediğinizde performans beklediğinizde yakıt tketimi 4-5 litre civarına gelecektir.
2023 RKS R250, Renkler
4 renk seçeneği var. Beyaz, Siyah, Gri ve açık Gri modeli bulunmaktadır.
2023 RKS R250, Rakipler
Rakipleri arasında Yamaha R3, Kawasaki ZX-25R ve Honda CBR 250RR gibi önemli modeller var. Fakat kıyaslanacak modeller değildir. Çünkü bu rakipler arasında kendini gösterebilmek hayli zor. Bu arada Yuki Taro piyasaya girmiş bulunuyor ve spor model olarak dikkati çeken diğer bir modeldir. Rakip olarak görebileceğiniz bir modeldir.
2023 RKS R250, Teknik Özellikler
- Silindir Hacmi 248 cc
- MOTOR Tipi 4 Zamanlı, Çift Silindir, 8 Valf
- ŞANZIMAN 6 Vites
- MAKSiMUM GÜÇ 24.60 HP @ 8000 rpm
- MAKSiMUM TORK 23.00 Nm @ 6500 rpm
- YAKIT Tipi Benzin
- SOĞUTMA Sıvı Soğutmalı
- ÖN / ARKA FREN Disk / Disk (ABS)
- ÖN LASTiK 120-70-17
- ARKA LASTiK 150-70-17
- UZUNLUK 2070 mm.
- GENiŞLiK 775 mm.
- YÜKSEKLiK 1085 mm.
- DiNGiL MESAFESi 1400 mm.
- NET AĞIRLIK 180 kg.
- AZAMI YÜK 330 kg.
- YAKIT TANKI Kapasitesi 17 lt.
Daha fazla detay
2023 RKS R250‘de kullanım konusunda bazı videolardan detayları öğrendik. Sanıyoruz spor kullanıma uygun amortisör ve süspansiyon yapısı yüzünden belirli bir titreşim az ama sertlik var, bunu selede otururken hissedebiliyorsunuz.
Kendi lastikleri yerine ne takılabilir; Ross 3 veya Rosso 4’ler takılabilir. Pirelli Angel CT serisi, Metzeller Roadtech 01 serisi takılabilir. Arka lastik çok kalın bir model ve güzel görünüyor, orijinali bozmak istemezseniz bence güzel duruyor, ama frenlemede zayır tutuşa sahip isterseniz değiştirmeden kullanılabilir.
Motor dışarıdan oldukça dikkat çekiyor. Herkesin sorduğu bir model haline gelmiş.
Çabuk ısınan ve çabuk fan açan bir model olduğu, ilerleyen km’lerde ne gibi sıkıntılar çıkartır bilinmez. Bu uzun süre kullanıldıkça anlaşılan bir detaydır.
Motorun görünüşte ve tasarımında herhangi bir sorun yok. Her tarafı led yapılmış, sinyaller kulak gibi yapılmamış, arka kuyruk 4 vida ile eklenmiş, sinyaller buna bağlanmış. 24 beygir bence yetersiz olmuş, Tork olarak ise 24nm’ye sahip, su soğutmalı model, selenin altında bir bagaj yok, hiçbir şey sığmaz.
Göstergelerde; Devir saati, vites, tripmetre, km, ısı, benzin, volatj bilgileri bulunuyor. Göstergenin teması değiştirilebiliyor. Menu içinde ekran parlaklığı, saat, dil, bluetooth gibi ek özellikler var. Kumandalar aydınlatmalıdır.
Traction kontrol ve ABS kontrolü var, güzel şekilde çalışıyor. 250cc modelde bunları görmek gayet güzel. Büyük motor hissi veriyor. Grenaj kalitesi, parça kalitesi ortalama olarak belirtilmiş.
17 litrelik depo ile uzun yolculuk yapılabilir. Yolculukta durmadan benzinliğe girmek zorunda kalmazsınız.
Yamaha R25’den daha rahat bir oturuşa sahip, yarış motoru oturuşuna sahip değil ama rahat ev konforlu kullanışı var. Uzun sürüşlerde bu durumlar değişebilir.
Dik sürüşe daha uygun olduğu için ön cam yetersiz kalmış. Panelin karanlık veya gündüz modduna geçmek için durmanız gerekioyr diye söylenmiş. Fren testinde lastiklerin etkisinin az olduğu söylenmiş.
Uzun boylular için pek ideal değil. 180cm üzerindekiler için küçük kalabilir.