2022 Yamaha YZF-R7 Teknik Özellikleri
2022 Yamaha YZF-R7 Çok sıkıntılı bir model olduğu söylensede olağanüstü hızlanmasından söz ediliyor. Ama kollara ve ellere çok yükklenmek zorunda kalındığı, dönüşlerde ve viraj kabiliyetinde sıkıntılar olduğu söylenen bir makina ile karşı karşıyayız. Yamaha YZF-R7, bizde R7 çok farklı bir sürüş deneyimi sunacak. 2022 Yamaha YZF-R7 Teknik Özelliklerine gelince kısaca şunlar denebilir; Şasi geometrisi, MT’de 24,5 dereceden 23,4 derecede daha dik bir eğim ve daha kısa 54,9 inç dingil mesafesi sağlayacak şekilde yapılmış. Döküm alaşımlı üst üçlü kelepçeye monte edilmiş, sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesine sahip yeni bir 41 mm ters KYB ünitesi olan çatala bağlı kılınmış.
2022 Yamaha YZF-R7 Teknik Özelliklerinde özellikle ayarlanan arka süspansiyon R7 için optimize edilmiş ve motosikletin ergonomisi sürücünün ağırlığının daha fazlasını öne çıkarır. Frenleme, bir Brembo radyal ana silindire birleştirilmiş öndeki dört potalı radyal montajlı kaliperlerden ve ikiz 298 mm disklerden gelir.
- Yüksek torklu 689cc CP2 motor
- R-Serisi DNA ile atletik tasarım
- Aerodinamik kaporta ve çift göz yüzü
- Artırılmış kontrol edilebilirlik için A&S debriyajı
- Şasi sağlamlığı için hafif çerçeve ince ayarı
- Ayarlanabilir bağlantı tipi arka şok
- Tamamen ayarlanabilir ters 41 mm ön çatallar
- Spor, sıkışmış sürüş pozisyonu optimum çeviklik sağlar
- Radyal montajlı ön fren kaliperleri
- Hafif 10 kollu jantlar
- Sorunsuz vites büyütme için isteğe bağlı Hızlı Vites Değiştirme Sistemi
- Yeni nesil renkler
- Saf R-Serisi stili
Konfor Odaklı Yarıştan İlham Alan Kokpit
2022 Yamaha YZF-R7’nin yarıştan ilham alan yeni kokpiti, biniciyi rahat ve güven veren bir pozisyona sokar ve sürüş isteği uyandırır. YZF-R1’de kullanılan malzeme ve yastıklamaya sahip konforlu yeni koltuk, optimal kalça ve diz konumlandırması için derin diz ceplerine sahip yeni düşük profilli yakıt deposu kapaklarıyla birleştiğinde sürücüye pozisyonları ayarlama özgürlüğü verirken aynı zamanda yaslandığında sıkıca dikilmiş bir his sağlar üzerinde ve sağlam bir gövde frenleme altında tutar. Ayrı klipsli gidonlar, özellikle virajlı yollarda veya yarış pistinde ön camın arkasına sıkışırken, sürücünün makineyi doğal olarak güvenle kavramasını sağlayan agresif bir konum için sürücünün kalçalarına ve ayak pedalı konumlarına göre ayarlanır.
Yeni LCD Enstrümanlar
2022 YZF-R7, yeni bir tam LCD gösterge paneline sahiptir. Yüksek kontrastlı negatif gösterge paneli ve saat, vites, kilometre sayacı ve takometre için daha büyük ekranlara sahip kompakt ve hafif çok işlevli ekranı net bilgiler sağlar. Spot renk kullanımı, yüksek devir aralığı ekranı için bir vurgu sağlar ve yeni gidon anahtarları, sürücünün sayacı daha kolay ve verimli bir şekilde kullanmasını sağlar.
Yeni LED Aydınlatma
Yeni YZF-R7’nin ikonik R-Serisi M-şekilli hava giriş kanalı ve çift gözlü ön tasarımı, uyarlanabilir iki işlevli bir LED far barındırıyor. R7 ayrıca yeni bir LED stop lambası ve ön ve arka dönüş sinyalleri ile donatılmıştır. Hafif ve kompakt yeni LED aydınlatma, motosikletin yeni nesil stilini tamamlıyor ve Supersport sınıfının üstün özelliklerini güçlendiriyor. LED’ler minimum güç tüketimiyle uzun ömür sunmakla kalmaz, gündüz veya gece güven ve görünürlük için mükemmel aydınlatma sağlar.
2022 Yamaha YZF-R7 Teknik Özellikleri detaylı
Motor
Motor tipi 2 silindirli;Sıvı soğutmalı;EURO5;4 zamanlı;4
valfli;DOHC
Hacim 689cc
Çap x strok 80,0 x 68,6 mm
Sıkıştırma oranı 11,5:1
Maksimum güç 54,0 kW (73,4 PS) @ 8.750 rpm
Sınırlı güç versiyonu 35,0 kW (47,6 PS) @ 7.750 rpm
Maksimum tork 67,0 Nm (6,8 kg-m) @ 6.500 rpm
Yağlama sistemi Islak karter
Debriyaj tipi Islak;Çoklu Disk
Ateşleme sistemi TCI
Marş sistemi Elektrikli
Şanzıman sistemi Sabit Ağ;6 vitesli
Son şanzıman Zincir
Yakıt sistemi Yakıt Enjeksiyon
Şasi
Çerçeve Elmas
Tekerlek açısı 23°40′
İz 90 mm
Ön süspansiyon sistemi Teleskopik çatal
Arka süspansiyon sistemi Salınım kolu;(bağlantı süspansiyonu)
Ön hareket 130 mm
Arka hareket 130 mm
FRENLER (ÖN) Çift 298mm hidrolik diskler / 4 pistonlu kaliperler / ABS donanımlı
FRENLER (ARKA) 245mm hidrolik disk / tek pistonlu kaliper / ABS donanımlı
Ön lastik 120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
Arka lastik 180/ 55ZR17M/C (73W) Tubeless
Boyutlar
Toplam uzunluk 2.070 mm
Toplam genişlik 705 mm
Toplam yükseklik 1.160 mm
Koltuk yüksekliği 835 mm
Dingil
mesafesi 1.395 mm Minimum yerden yükseklik 135 mm
Islak ağırlık (dolu yağ ve yakıt deposu dahil) 188 kg
Yakıt deposu kapasitesi 13, 0 l
Yağ tankı kapasitesi 3,0 l
2022 Yamaha YZF-R7 Teknik Özellikleri kısaca
| 2022 YZF-R7 Teknik Özellikleri | |
|---|---|
| MSRP | $8,999 – Team Yamaha Blue – Haziran 2021’den itibaren mevcut 8.999 $ – Performans Siyahı – Haziran 2021’den itibaren mevcut |
| Motor tipi | 689cc sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC sıralı çift silindirli; Silindir başına 4 valf |
| Bore x Stroke | 80,0 mm x 68,6 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.5:1 |
| Yakıt Teslimatı | Yakıt enjeksiyonu |
| Aktarma | 6 vitesli; çoklu ıslak debriyaj; Assist & Slipper debriyaj ile |
| Son sürüş | Zincir |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal; 5.1-inç hareket, ön yük, geri tepme ve sıkıştırma için ayarlanabilir |
| Arka Süspansiyon | Bağlantılı tip Monokros şok, ayarlanabilir ön yük ve geri tepme; 5.1-seyahatte |
| Ön fren | Radyal monteli çift kaliperler, 298 mm hidrolik disk, Brembo ana silindir |
| Arka fren | 245 mm hidrolik disk |
| Ön lastik | 120/70ZR17 Bridgestone Battlax Hypersport S22F E |
| Arka Lastikler | 180/55ZR17 Bridgestone Battlax Hypersport S22R E |
| Uzunluk | 81,5 inç – 208 cm |
| Genişlik | 27,8 inç |
| Boy uzunluğu | 45,7 inç |
| Koltuk yüksekliği | 32.9 inç |
| Dingil açıklığı | 54.9 inç |
| Tırmık (Tekerleme Açısı) | 23°40′ |
| İz | 3.5 inç |
| Minimum Yerden Yükseklik | 5,3 inç |
| Yakıt Kapasitesi | 3.4 galon |
| Yakıt ekonomisi | 58 mpg (talep edilen) |
| Islak Ağırlık | 414 pound *- 187 kg |