2016’da Honda, X-ADV 350’yi – büyük çaplı scooter sayılan, macera motosikleti ve tamamen yeni SUV tarzı kaportayla piyasaya sunduğunda, Avrupa’nın ihtiyaç duyduğunu düşünerek, seri – performanslı bir motosikletle tanıştırmayı amaçladılar. Eylül 2021’e kadar X-ADV, çok çekişmeli modeller arasında hemen yerini buldu ve ikinciliğe oturdu. Yeni 22YM ADV350 , X-ADV’den ilham alarak bir scooter’ın pratikliğini sağlam SUV stiliyle bir araya getirdiler.
Modele Genel Bakış; ADV350, sert duruşuyla zaten diğer modellerin arasından sıyrılıyor, sağlam bir açı ve güzel bir renk kombinasyonu, arazi görünümünü destekliyor. X-ADV bariz gelişmiş bir stildir, ancak CRF serisi arazi performansını bünyesinde barındırıyor. Maceracı stili ADV350 ‘nin performansını gözler önüne seriyor; sürüş pozisyonu doğal kontrol sunar ve 37 mm USD çatallar, boru şeklindeki çelik çerçeve ve arka şoklarını içeren şasi, çevik direksiyon, geri bildirim ve his sağlamak üzere ayarlanmış ön panel mükemmelliğini gösteriyor. Hafif 15 inç ön/14 inç arka tekerlekler 120/70-15 ön ve 140/70-14 arka blok desenli tubeless lastikler giyerek ADV350’nin her koşulda geniş kavramasına olanak tanır. 256 mm tek disk, 240 mm arka ile eşleştirilmiştir.
Şehir içi ve otoyol kullanımı için ideal, uzun yollar için kolay sürüş, bel ağrımasını en aza indiren oturuş pozisyonuna sahip. 330cc, geliştirilmiş Smart Power+ (eSP+) SOHC dört valfli motor, 21,6 kW maksimum güç ve 31,9 Nm tork sunar.
Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) ve Acil Durdurma Sinyalleri standarttır. 22YM ADV350 aşağıdaki renk seçenekleriyle satışa sunulacak: Pul Gümüş Metalik Mat Karbonyum Gri ,Metalik Mat Carnelian, Kırmızı Metalik Ana Özellikler 3.1 Stil ve Ekipman Ön tekerleğin yukarısına yerleştirilmiş çift LED farlar macera stiline öncülük ediyor İki kademeli yükseklik ayarlı ekran LCD göstergeler ve Honda Akıllı Telefon Sesli Kontrol sistemi Koltuğun altına iki tam kasklar saklanabilir; Torpido gözü ve Akıllı Anahtar işleminde USB Type-C soketi
Özellikler |
|
| Engine size | 330cc |
|---|---|
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4v, tek |
| Çerçeve tipi | boru şeklindeki çelik |
| Yakıt Kapasitesi | 11,7 litre |
| Koltuk yüksekliği | 795 mm |
| bisiklet ağırlığı | 186kg |
| Ön süspansiyon | 37 mm USD çatallar ayarlanamaz |
| Arka süspansiyon | Ayarlanabilir olmayan ikiz şoklar |
| Ön fren | İki pistonlu Nissin kaliperli 256 mm disk. ABS |
| Arka fren | Tek pistonlu Nissin kaliperli 240 mm disk. ABS |
| Ön lastik boyutu | 120/70×15 |
| Arka lastik ebadı | 140/70 x 14 |
Mpg, maliyetler ve sigorta |
|
| Ortalama yakıt tüketimi | 4.3 lt |
|---|---|
| Yıllık vergi | 1445 tl |
| Yıllık hizmet maliyeti | – |
| Yeni fiyat | £5,599 – 103.000 tl |
| Kullanılmış fiyat | – |
| sigorta grubu | Şimdilik en üst seviyenin hemen altı |
| garanti süresi | İki yıl |
En yüksek hız ve performans |
|
| en yüksek güç | 29 beygir |
|---|---|
| maksimum tork | 23 ft-lb |
| En yüksek hız | 95 mil/saat – 152 km/saat |
| 1/4 mil hızlanma | – |
| Tank dolu mesafe | 213 mil – 342km |