2019 BMW S1000RR – 999 cc hacmindeki, sıvı ve yağ soğutmalı dört silindirli motora sahip. BMW motosiklet‘in değişken subap teknolojisi olan ShiftCam yapısına sahip olacak, 11.000 devirde 207 Hp güce ve 113 Nm tork güç üretecek. 193.5 kg ağırlığa sahip olan yeni BMW S1000RR dört sürüş moduna sahip olacak, quickshifter ve yokuş kalkış desteği de eklenmiş olarak gelecek.
Arka şok ve salınım kolu tamamen yeni. Görünür bir ayarlayıcı olmadan, şok açıkça elektronik olarak kontrol ediliyor ve bu da firmanın Dinamik ESA’sının en son evrimini gösteriyor.
Ana çerçeve aynı zamanda radikal bir erim geçirmiş. Yine de açıkça bir alaşımlı çerçeve – HP4’ten beklenen karbon çerçeve değil – iki büyük şasi desteğinin daha fazla kıvrımlı şasi serileriyle yer değiştirmesi, parça kullanımı için daha fazla şaft şasi ayarlaması sunacak gibi görünüyor. Net olan, ne karbon ne de monokok bir tasarım olmasıdır.
