903cc V-Twin, SOHC Motor
• Düşük devirden yükseğe kadar süper tork
• Dişli tahrikli dengeleyici, titreşim olmaksızın klasik V-motor gücünü hissettiriyor
Sıvı ve Hava Soğutma
• Fin silindirler ve başlıklar olağanüstü termal kontrol sağlamak için sıvı soğutma ile birleştirilmiş
• Uzun motor ömrü ve sürekli güç için tutarlı motor sıcaklığı
• Otomatik fan trafikte bile serin tutmaya yarar
• Sıcaklık uyarı lambası
Kauçukla Monte Edilmiş Motor
• Tüm hızlarda motor titreşimini ortadan kaldırır. Pozitif Nötr Bulucu (KP)
• Boş vites seçimini kolaylaştıran ayak pedi
Dijital Yakıt Enjeksiyonu (KP)
• Çift gaz kelebeği valfleri (KP) optimum performans ve sürüş konforu sağlar. Ana gaz kelebeği valfinin arkasında yer alan sub-throttles, ECU tarafından kontrol edilir, böylece DFI® sistemi sabit hızda karbüratör benzeri daha hassas gaz kelebeği tepkisi tutar.
• İnce atomize yakıt enjektörleri daha iyi hızlanma, yanma ve yakıt tüketimi için ince bir yakıt sisi üretir.
Kevlar Takviyeli Bant Sürücüsü
• Sürüş kalitesini ve süspansiyon hareketini iyileştirmek için şaftın aksine ağırlığı daha düşüktür.
• Daha etkili olduğundan arka tekerleğe mil sürücüsüne kıyasla daha fazla güç gelir.
• Zincir tahrik sisteminden daha temiz ve daha düşük bakım.
Çift Sırt Çerçevesi
• Büyük çaplı kutu bölümü omurgası çok serttir, daha büyük bir yakıt deposu kullanımına izin verir ve düşük hızlarda yüksek stabilite ve hafif kullanıma katkıda bulunur.
• Üçgen swingarm, sert bir kuyruklu tasarım gibi görünür, ancak koltuğun altında gizlenmiş tek bir şok üzerinde hareket eder.
• En az oturma yüksekliği, en fazla görsel etki için uzun ve düşük.
• Çatı ofset ve çerçeve geometrisi, ultra düşük hızlarda hafif, az çaba sarf ederek sürüş sağlar
• Uzun dingil mesafesi dengeli sürüşe katkıda bulunur
