6 ileri manuel şanzıman ve yakıt enjeksiyonlu v-twin 2 silindirli motora sahiptir.
Scrambler® Desert Sled Black Edition, arazi uyumlu özel bir sürümdür. Desert Sled adı 500 cc üzerindeki sürücülere, kalibre edilmiş lastikler, güçlendirilmiş süspansiyonlar, tekerlekler ve motosikleti ile zorlu şartları geçmek için yapılmıştır. Scrambler® Desert Sled Black Edition, 80’lerin ruhunu geri çağıran bir yapıya sahiptir.
Ducati Tasarım Merkezi Ducati Scrambler üzerinde çalışmaya başladığında hedef belirlemişti: bir efsaneyi canlandırmak, aynı zamanda modern bir motosiklet ortaya çıkartmak. İkonik 70s modelinden ilham alan, ancak günümüzdeki tüm teknik özelliklere sahip yeni bir motosiklet. Bu nedenle, ters dikme çatalı, alaşım jantlar, arka monoşock ve ön radyal montajlı pergeller bulunmaktadır.
Ducati Scrambler üzerindeki her şey ilham veren selefinin stiline sadık kalırken mümkün olduğunca “Ducati” olarak kalması sağlanarak tasarlanmıştır. İlk olarak, 70’li modelin orijinal gözyaşı tasarımına sadık kalmış, heybetli duruşu temsilen bir depo ve tank yan kapakları ile eşsiz görünüm sağlanmıştır. Fırçalanmış alüminyumdan imal edilmiş olup, kişiselleştirme ve spesifikasyona izin veren bir görüntüsü vardır.
Ducati Scrambler kontrollerinde stil de belirgindir. Geniş gidon, klasik bir tel bağlantılı büküm tutma kıskacı ile birlikte 4 farklı konum ayarına sahip bir eksen ve ön fren kolu barındırır.
Siyah boyalı döküm alüminyum ayak dayama plakaları, vites değiştirme kolunu ve arazi tipi arka fren kolu ile bütünleşmiştir.
Yağ soğutmalı L-ikiz iki valfli Euro 4 803 cc motor Ducati Scrambler’a güç veriyor. Monster 796 motordan elde edilen bu motor, 88 mm’lik bir delik, 66 mm’lik bir vuruşa sahiptir ve devir aralığında düzgün ivmelenme sağlamak için yeniden tasarlanmıştır. Ducati Scrambler’deki Desmodue motoru, hafif mekanik alüminyum kapaklara, debriyaj ve alternatör kaplamalarına sahip. İki kayış kapağı da alüminyumdan yapılmıştır ve aynı şekilde, estetiği artırmak için makine ile kaplanmıştır.
Kompakt çelik gözyaşı deposu ile düzgün entegrasyonu sağlamak için Ducati Scrambler’deki Desmodue motoru, iki alt kelebek enjektörlü tek bir 50 mm gaz kelebeği gövdesine sahiptir: bu çözüm, sıvı güç iletimi ve silindirlere akıtılan yakıtı doğru bir şekilde kontrol etmeyi sağlar.
Pistonlar ve krank mili Monster 796 ve Hypermotard 796 güç ünitelerindeki ile aynıdır, eksantrik mili ise 11 ° vana overlap açısı sayesinde lineer güç iletimi sağlamak üzere tasarlanmıştır. Alüminyum susturuculu 2’inci alevlenen egzoz, Ducati Scrambler için özel olarak tasarlanmıştır. Sürücünün korunması için geliştirilmiş bir alüminyum ısı plakası ve EURO 3 uyumludur.
Ducati Scrambler’ın minimalist doğasını vurgularken, kablo tahrikli çok plakalı APTC yağlı debriyajı, 6 ileri vitesli bir ünitedir; Üstelik, vites küçültme sırasında arka tekerlek çatırdamasını önleyen, tork bağlantılı bir anti-sıçramalı sisteme sahiptir.
Ducati Scrambler’daki ikiz silindirli Desmodue motoru, 7550 hp (55.2 kW) @ 8.250 rpm ve 5.750 rpm’de 50.2 lb-ft (6.9 kgm) tork çıkarırken, devir aralığında düzgün çalışan ve akışkan ivmelenmeyi destekleyecek şekilde tasarlanmıştır. Ayrıca 12.000 kilometre uzunluğundaki bakım aralıklarına sahiptir.
Özellikler
MOTOR
- DELIK (MM)88
- SIKIŞTIRMA ORANI 11: 1
- SOĞUTMA Hava
- CC803’teki YERINDEN OLMA
- MOTOR TIPI L-Twin
- STARTER Elektrik
- İNME66
- VANA KONFIGÜRASYONUSOHC
TRANSMİSYON
- Vites 6
- Birincil tahrik Vites
- Manuel
LASTİKLER
- ÖN LASTİK Pirelli® Akrep Rallisi STR 120/70 R19
- ARKA LASTİK Pirelli® Akrep Rallisi STR 170/60 R17
FRENLER
- ÖN FREN ÇAPI330
- ÖN FREN TÜRÜ Hidrolik Disk
- ARKA FREN ÇAPI 9,7
- ARKA FREN Hidrolik Disk
SÜSPANSIYON VE DIREKSIYON
- ÖN SÜSPANSİYON TİPİ Ters Çatal
- ARKA AYARLANABİLİR REBOUND SÖNÜM Var
- ARKA AYARLANABİLİR ŞOK / YAYLI ÖN YÜK Var
- ARKA SÜSPANSİYON MARKA ADI Kabaya
- ARKA SÜSPANSİYON TİPİ Çift Taraflı Salıncak Kol
- KOLTUK Yüksekliği (Inç) 33.9 – 86 cm
DIĞER
- YAKIT KAPASİTESİ (GAL) 3.6
- İtalya
- ISLAK AĞIRLIK (POUND) 456 – 206 KG
- KURU AĞIRLIK (LBS) 421 – 190 KG
- DİNGİL MESAFESİ (Inç) 59.3 – 150cm