1987’den 2012’ye kadar üretilen çok popüler bir model TRANSALP
Transalp ismi, diyelim ki 25-30 yaş üstü pek çok motosikletçi için kesinlikle pek çok anıyı çağrıştırıyor. Transalp Japon devi Honda tarafından üretilen bir motosiklet modelinin adıydı. Çok beğenilen ve o zamanlar Alpleri geçmek için mükemmel bir model, ralli tutkunlarını mutlu eden patikanın daha yol odaklı versiyonu olan Africa Twin vardı.
Söylentilerin yayıldığı ve büyüdüğü doğru: Honda, yeni bir Transalp piyasaya sürmek üzere…
Transalp, 1987’den 2012’ye kadar (bazı pazarlar için 2013) toplu olarak üretildi. Kesinlikle bir arazi motosikletiydi, ancak yüksek tekerlekleri, onu hafif arazi sürüşü için uygun kılan süspansiyon hareketi, nispeten büyük bir benzin deposu… ve sıvı soğutmalı bir V-twin (ilk modeller için yaklaşık 600 cm3’lük) vardı. 50 atın gücünü geliştirdi, o zaman için doğru ama bugün daha mütevazı.
Transalp, motorun deplasmanda artması nedeniyle XLV 700 olarak adlandırılan en son enkarnasyonunda, 21 inçlik ön tekerleği 19 inçlik bir tekerlek için terk etmişti, daha düşüktü ve ABS ile donatılmıştı.
Ancak bugün, Honda’nın mevcut yelpazesinde bu tür bir müşteri kitlesine gerçekten karşılık gelen bir motosikleti olmadığı açık. CRF 1100 L Africa Twin hem yer değiştirme hem de fiyat açısından – özellikle en yeni modeller için – çok daha etkileyici. Ve NC 750 X 19 inçlik ön tekerleği ve yol için sarsılmaz tutkusu ile artık gerçek bir arazi motosikleti değil. Ve öncelikle bir yardımcı makine olarak tasarlanmıştır.
Son olarak CB 500 X kesinlikle çok yönlü ve uygun fiyatlı bir motosiklettir, ancak adının ilki olan Transalp’ten bile daha az beygir gücü sunar.
Rekabet, 700’den 900 cm3’e kadar kısa süreli deplasmanlarda bu segmentte alınması gereken bir pazar olduğunu anladı. Bunlar, Yamaha Ténéré 700’den Ducati DesertX ve Multistrada V2’ye, Triumph Tiger 900, KTM 890 Adventure ve Husqvarna Norden 901’e, son Aprilia Tuareg 660’ın yanından geçiyor. nişi de işgal eden şirketler (Benelli, Voge, Colove, vb.).